HONDA推出機車換電系統, 結合Panasonic主攻國際市場

HONDA 終於正式發佈消息, 研發多時的電池交換系統 (Mobile Power Pack) 將率先用於自家的電動機車上。
並預定在2018年12月於全世界第三大的機車市場 -- 印尼進行實際測試, 並進行大規模的研究與數據收集。



HONDA認為, 採用電池交換系統的主因是為了解決電動機車的兩大主要問題, 續航力與充電時間。



在各地佈建換電站, 讓使用者方便且快速的交換電池, 可以讓大眾更容易體驗電動機車的優點, 對於未來的電動機車發展有正面的幫助。



HONDA是汽機車研發與製造的專家, Panasonic則是高品質電池與充電技術的翹楚。
此次HONDA與Panasonic兩強聯手, 將日本的高品質電動機車解決方案在印尼進行大規模的數據蒐集, 未來可望將日本的電動機車行銷到全世界。





HONDA在東南亞地區超熱銷的機種PCX, 也推出純電能驅動的PCX Electric版本。
採用兩顆HONDA Mobile Power Pack作為動力來源。




當電力不足時, 只要騎到附近的換電站將電池抽起, 即可進行快速的電池交換。



換電站一次可充多顆電池, 液晶螢幕則會顯示電池的相關資訊。



若遇到附近沒有換電站的時候, PCX Electric也支援充電功能, 讓使用者補足續航力。



此外, HONDA也推出了一系列Mobile Power Pack的配件
這個看起來很像家用充電座的座充, 實際上是充電放電兩用設備



可以幫Mobile Power Pack電池充電, 沒電的時候也可以變成超大顆的行動電源使用



如果外出或者露營的時候, 也可以幫Mobile Power Pack準備一台行動推車帶出門


只要把Mobile Power Pack放進行動推車, 推車就變成可供給110V/220V, USB 5V等各種電源的緊急電源裝置




此外, HONDA也推出了搭載Mobile Power Pack的全地形車



一樣採用兩顆Mobile Power Pack




看來HONDA研發Mobile Power Pack這套電池交換系統, 野心還挺大的呢
不過重量, 電壓, 電容量等技術相關數據, 目前還沒有公布



在電能移動車輛的這個戰場, 日本隊看起來已經成形
那台灣隊呢? 我們準備好了嗎

搶頭香，本田果然是世界大廠，電池備案都很齊全，反觀國內~~

台灣隊~本來快成形了~
又被貪心老財團打爛了.........

這台若有ABS,那趕快進口! 只要補助前價格在12萬內,我就想換!

當然是買honda...政府有種就零關稅

換電  自家充電座充電  插頭充電
電池能當行動電源  行動推車
看起來很完善

希望不要搞甚麼月租電池制度....

有彈性的使用方式，增加方便性，有刺激才有進步!!!

假設以PCX125的價格再加上電池兩顆的價格，原價至少要台幣14萬起跳
台灣再加個稅就變19萬
扣掉補助是16~17萬

電池的應用範圍真廣
有心做車的跟只想收月租的果然不一樣

可以好好期待一下