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6月國內機車銷售統計表出來了~

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070212 2018-7-12 07:09 只看這個作者
JeffCCF 發表於 2018-7-11 09:40
重點是在:政府為何要補助?

不講冠冕堂皇的話,原因就只在於:現行機車價格太高!

那就拭目以待吧~

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在下是不理解樓主拭目以待是以那一個角度呢ˊ?在下實在不敢拭目以待,只能說是希冀 舉個例子,為何三大車價低價的鼓剎125市佔比如此之高?因為有這需求。 而現行125汽油機車,有好幾個的價位層次,但是基本上其引  詳情 回覆 發表於 2018-7-13 11:24
070212 發表於 2018-7-12 07:09
那就拭目以待吧~

在下是不理解樓主拭目以待是以那一個角度呢ˊ?在下實在不敢拭目以待,只能說是希冀

舉個例子,為何三大車價低價的鼓剎125市佔比如此之高?因為有這需求。

而現行125汽油機車,有好幾個的價位層次,但是基本上其引擎效能差距並不是太大,畢竟,不是每個車主對於速度極限及加速要求都這麼高,倒是對省油與否比較計較,這就是對於每一公里的成本比較在意。當然,這觀點是以大多數的通勤族來闡述的。

所以,在下是希望能看到有類似這樣價位模式的電動機車,而且,續航力跟所謂的每跑一公里的成本是多少,畢竟,很多人很在意這些價格。

我希冀電動機車的市場也能像汽油機車市場一樣,在陽春機種的機車也能有相當效能的引擎及油耗為前提之下,且不需要政府的高額補助,就能有成熟的市場價格區隔。

畢竟,政府的高額補助,雖然看似有利於消費者,但是實際上,這些補助費,難道就不是從納稅義務人所繳的稅支出的ˊ嗎?

這是在下個人的希望,畢竟利潤才是所有廠商最重視的,台灣之所有會有千萬輛機車,這已經幾乎可以視之為民生用品了,能在環保的前提下,盡量讓消費省省點錢吧 .... 之所以為什麼說是希冀,因為,在下也認為機會其實不大,唉

anyway , 非常感謝樓主的意見
七月要繳燃料稅,再來就是學生開學
要註冊費,暑假雖是車業旺季,但經濟
不好,車價過高,要衝一波高點也是要拼

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  發表於 2018-7-21 07:34
14#
adala 2018-7-20 17:06 只看這個作者
感謝分享 我6月購車 數字裡也有我一份 呵呵~6月國內機車銷售統計表出來了~1789

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  發表於 2018-7-21 07:34