因為一些曲折離奇的事情，再加上 6/23 星期六小七在高雄夢時代有一場「汽車安全科技體驗營」活動主持，索性取消了舒適的高鐵票，決定直接開車衝下去 !
▲為了順道計算長途的油耗表現，因此從內湖出發前先把油箱給加滿。
▲先行加了 14.04 公升，總里程數來到 4,276 公里。
▲接著便從內湖出發走國道 3 號南下，途中在台中轉轍國道一號直達高雄夢時代。
▲出發時間大約是早上的 9:00，依照速限走行，大約在下午 13:00 抵達高雄然後進行主持活動。
▲因為純高速的關係，從北到南雖然開了三百多公里，但抵達高雄時，油表大概僅跑了兩格多一點點，不過沒有做以較精確的計算。
▲這趟路 Ford Tierra RS 2.0 也跟來陪跑，新舊世代車型在夢時代前留影，同時，由於兩部車的油箱都尚未見底，Escort 僅些微超過半桶，Tierra RS 2.0 油表則還有一格多，我們思考了許久，臨時起意決定繼續向南行駛，想要把這桶油給燃燒殆盡。
▲結果跑著跑著到了屏東，里程又增加了近 80 公里抵達屏東後，油箱指針似乎沒有下去的跡象，兩部車都僅僅再消耗了一點油而已，有點超乎預料，於是我們再度進行討論。不如...跨越南迴公路，就從花東海岸北返吧 !
▲跑完南迴公路後抵達台東達仁鄉，這時候 Tierra RS 2.0 的油桶終於用罄，Escort 油表也在最末格殘存半格之譜，遂進行出發後的第一次加油。
▲Escort 跑了 496.1 公里，加油 43.39 公升，平均油耗每公升 11.433 公里，里程數累積至 4,772 公里，記錄完之後我們就開始沿著東海岸一路北返。
▲Escort 在台東的海濱跑到半路里程數達到 5,000 公里，嗯，該再次進廠保囉，後面因為趕路加上天黑，所以沿途就沒記錄照片啦。
▲經過數小時的奔馳，終於在凌晨 1 點多返回內湖，不免俗的要再次填滿油箱，看看表現如何囉。
▲這趟北返共跑了 426.5 公里，加油 33.35 公升，平均油耗每公升 12.788 公里，相較於前次南下加的中油 95 無鉛來說，這桶台塑 95+ 表現似乎稍微好一點呀 !
▲你一定很好奇，那麼陪跑的 Tierra RS 2.0 油耗又是如何 ? 計算下來每公升跑 12.069 公里，對於一部里程 35 萬的老車來說，似乎還算不錯呢。
本文最後由 蔡育庭 於 2018-7-4 14:47 編輯
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