各位，燃油車可以準備收了，空污法三讀通過了

年底趕快到，把這個爛黨弄下來

顆顆~
真正大量汙染源的工廠所排放的不抓
都抓這種小隻的
這種獨步全球的倒是進步得特別快

吸管禁，車也禁

空品限制區就是台中禁摩事件的翻版

桃園到中壢的省道台一線居然是空品限制區

叫人家如何走阿？

hx135cb750 發表於 2018-6-27 12:56
"接下來要消滅的四行程一二期 , 檢驗標準要比照五期排放 . . . . . . 驗得過才有鬼咧 ! 要是驗得過就不用 ...

絕對會再亂搞下去的

反禁二行程的臉書內


有這次禁摩的立法委員的所有名單

幾乎都是民禁黨的

各位可以上去看

都是這些無恥官員們...

難道要人民現在騎機車去把立法院當停車場抗議嗎

工廠電廠一天排氣，大客連結砂石一天排氣，餐館一天排氣，汽車走停怠速一天排氣，機車騎久會累要休息，無法天天照三餐騎的~~

其實我不反對加嚴檢驗，只要一視同仁就好....
不用去分四行程、二行程，只要驗得過，就應該要給予路權
至於什麼 "空氣品質維護區"，如果在通得過檢驗標準的情況下，
憑什麼禁止，就很奇怪？
難道你設定的標準不是標準嗎？當我能符合你的標準，你管我是幾年的老車？

另外，法律訂得也很粗糙.....把提高標準的權限推給環保署？
既然你決定要做，就應該把進程一併考慮，何時要調整、每次調整多少？
這些都應該明定宣告.....
真的要保留骨董車、老車的人，也才心裡有個底，該如何去做....

人人都想要有好的空氣品質，卻都不想要有所限制，那真的會無解...

今天除了對移動汙染源(汽機車)下手，一些固定汙染源(工廠、電廠)等，
也應該一併討論....

在法律明定的條件下，如果今天我的車檢驗沒過，調整後也無法通過，
我願意配合法律去報廢我的車。
頂多就是沒有交通工具，搭大眾運輸工具

明明一件對的事情，政府卻可以把事情處理成像是在針對民眾。
唉~~

為了環境.通過更嚴格的法規..這沒什麼好反對.
因為大家都一樣!違規的都別想跑!
但執法者有沒有一視同仁???
主要的重大污染源在那..政府不知道嘛?
這才是令我反感的地方.

台灣一直在走回頭路!?

那這樣我家4台機車只剩我1台了，是去年才換的新車...
其他每台車都騎10年以上了，帥氣呀~~
1個政策讓我全家換車車..
不知該怎麼說這想法...