馬自達與日產 OEM 結束合作，Mazda Familia VAN 改與 Toyota 合作

日本商用車在輕自動車領域與乘用車各有專精的車廠，前者有 Suzuki、Daihatsu 與 Honda，後者則有 Mazda、Toyota 與 Nissan 。

在一般商用車部分通常都是以 C-Segment 旅行車進行改造，目前市場上有 Toyota Probox/Succeed 以及 Nissan Wingroad/NV150 AD VAN，OEM 商品則是 Mitsubishi Lancer Cargo 與 Mazda Familia Van 。

但隨著去年 Toyota 與 Mazda 開始簽署合作備忘錄，Toyota 願意提供商用車型給 Mazda 作為 OEM 產品，因此 Toyota Probox/Succeed 就變成了新一代 Familia Van。原先 Mazda 與 Nissan 長達20多年的 OEM 合約也就此中斷了！

Mazda Familia Van 其實與 Probox/Succeed 裡裡外外完全相同，同樣的也將主動安全系統列為全車標準配備，當然也不可能用昂貴的毫米波雷達搭配單眼鏡頭，Familia Van 使用的是雷射雷達與單眼鏡頭組成的 PCS 碰撞預警系統、LDA 車道偏移警告系統與 AHB 主動遠近光燈系統，其他像是雙氣囊、 ABS、EBD、DSC 與 TRC 等也都是標準配備。

動力系統上維持 1.5 1NZ-FE 直列四缸引擎搭配 CVT 無段變速系統，在 2WD車型還有怠速熄火裝置，因此 JC08模式油耗表現前驅車款為19.6km/L（上一代17.4km/L）、四傳車型為15.8km/L（上一代為13.0km/L）。

內裝則在駕駛員座椅和乘客座椅的座椅結構進行調整，不僅包覆性更強，高度也提升不少來確保良好的視野。原本上一代車型缺乏的座椅調整機構，現在也出現在駕駛員座椅上了。

其他巧思則包括中控臺多處置物空間，以及貨艙行李艙長度為1810mm，可以裝載多達400個標準尺碼紙箱，最多400公斤！