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反正一般無修改的機車,用5W-40的機油就可以了。像買菜車這種的,10W-40就很好用了。當然,請買大廠牌機油,選用國際認證大廠外還要會看認證是否符合自己的車。記得不要買台灣神油。只要不是買到假油,沒有時常油門一敗,礦物油和合成油只差在拉轉和抑震的感覺。兩種油大都1千公里是撐得到的。記得每5百公里看一下油尺,少了要補油。(一般機車1千公里消耗機油30CC-50CC內是正常的,但是超過100CC的話,就要注意一下。如有消耗機油超過100CC以上的這種事情發生,一般是機車會吃機油的問題比較多,還是牽去給機車行看看吧。)有時常跑山路的,機油用合成油還是比較合適一點。1般1千到1千2百公里換機油比較好。(自己換機油的話。因為一罐機油沒有很貴,網拍買的話,200元內。換機油後,你也不用去注意機油會不會衰竭的問題)像我如有時常跑山路的話,就600-800公里就會換掉機油。機油用過的經驗,有的機油,有在跑山路的話。在騎8百公里後,機油熱衰竭的感覺就會很明顯,如拉轉不順,抑震越來越差......這時我就會把機油換掉。一般買菜車就1千公里換掉機油,加原廠機油就很好用了。

本文最後由 bbb0147 於 2018-5-17 17:24 編輯

phos 發表於 2018-5-17 10:02
睜眼說瞎話

原文明明是說『通過兩種柴油機噴射器設備程序中的任一種來評估含聚合物流體在100℃下的粘度損 ...

是的,我錯了。
在半夜疲勞狀態下還想看文章、打文字,真的變成睜眼說瞎話了...
犯下這種這愚蠢又可笑的錯誤,這真的是讓我感到好笑又羞愧。

那一般消費者要從何處得知機油黏度的穩定性呢?HTHS嗎?

還是以一般汽車使用里程(以一萬公里為例)不需要擔心呢?


ASTM-D6278,
AECA規範要求用噴嘴測試儀跑完30週期後黏度還必須在標準內
紅線0w402233


HTHS目前則是沒有耐用度測試,但是一直有油廠自行的測試報告,
印象中1999年雪佛龍有做過測試,但是我已經找不到了...
記得最好的黏度指數改善劑是SIP(styrene/isoprene)



另外最近就是美國新的PC-11柴油引擎基礎油測試,
用Kurt Orbahn測試跑完90週期後,
出現黏度低於標準下限(XW-30機油高溫黏度下限9.3mm2/s)
但是HTHS卻依然維持在2.9cp以上的結果。


http://www.infineuminsight.com/i ... -stability-up-close



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在半夜疲勞狀態下還想看文章、打文字 說謊不打草稿,你說過你常看國外資訊,哪有可能犯這種低級錯誤 我猜你只是發現油版的阿呆太多太好騙了,所以想再次如法炮製而已  詳情 回覆 發表於 2018-5-17 20:33
33#
phos 2018-5-17 20:33 只看這個作者
adad1980 發表於 2018-5-17 18:20
在半夜疲勞狀態下還想看文章、打文字

說謊不打草稿,你說過你常吸收國外資訊,哪有可能犯這種低級錯誤

我猜你只是發現油版的阿呆太多太好騙了,所以想再次如法炮製而已 本文最後由 phos 於 2018-5-17 20:43 編輯

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