你是否過早更換機油呢？

單看數據似乎參考價值不高，雖說台灣的環境並非最惡劣，但是用路環境、

濕度等等還是有所差異，或許泰國、越南的手冊比較適合台灣人參考

現在都不看里程換機油，固定兩個月換一次，管他里程跑多少

多少換取決於個人自由意志~自己喜歡就好!

本人懷疑~!這種外國文來影響台灣人~!機車不要按照公司規定1000公里換機油~!

如果引擎因此故障壞掉~!反正版主只負責PO文,不負責引擎故障維修~!

信者恆信~不信者恆不信~!

如果因此引擎故障維修~賺到的人又是誰!?

就保護機件的角度來看，油照錶操課或是提前換

就環保來看或許延後是好事但整體成本就不見得了

我的SV-MAX滿十年的時候想說哪時壞掉都沒差反正壞了就買新的
用的是被噓爆的一代神油3K
一千公里二千公里想到才換最多騎到2500K吧通勤才10分鐘起步就衝沒在冷熱車的
現在17年了還是沒壞....

我都是靠感覺換油的耶
雖然我之前有做過機油檢驗  但騎的人是人 不是機器
所以感覺不對就換......
平均500km更換....     目前是用摩特的300V

懶得解釋....
沒有"外部機油放熱"的話還是一樣提早熱衰...
所以給俺搖1下...

之前好像有人計算過
以每3000~5000KM換機油 與 每1000KM換機油
幾萬KM之後 (5萬還是10萬KM)
省下的機油錢 (假設一瓶200~300元左右)  
已經可以再重裝一組新引擎(汽缸/活塞/活塞環/汽門....)
類似這樣的論點之前有見過 ... 久了  忘記哪兒看到的了

其實太久的里程才換油
除了汽缸本體相關之外
還要考慮到曲軸的那些部份是否磨耗

簡單來說
有自己裝修能力者
或者有熟識的車行技師可以便宜妥善處理引擎相關組件的
是比較適合延長換油里程的作法
如果自己沒能力沒時間自己搞車子
也沒熟識的技師可以處理
選擇適合自己保守一點的換油里程來保養車子
或許比較安心省事

話說回來
我現在單缸引擎不狂拉轉的代步小車
換機油里程都放到2000 ~ 3000KM左右  
(每千會用機油尺量一下機油量有沒有太短少  有需要就小補至刻度範圍中間位置 )
齒輪油則是 2萬KM換一次

我的200小羊幾乎都是全油門再跑
新車一萬多時，幾次延長機油更換時間
之後就開始吃機油，再也回不去

每個人騎乘狀態和路況都不一樣
這類文章只能說參考就好