多半截給你更舒適的座艙，Suzuki 日規 Super Carry 5/16 發售！

相信應該有讀者有聽過 Suzuki Super Carry 這台從印尼來的貨車，雖然看起來其貌不揚，但其實每個月都貢獻給 Taiwan Suzuki 一二百台以上的銷售量，算是小兵立大功。



只不過他的引擎基本上還是只有五期環保的設定，因此在2018年開始陸續要求要進入到六期環保的強制要求下，Super Carry 只好默默地先退出市場了。

但這個跟今天要介紹的車子有什麼關係呢？因為現在要介紹的車子其實也叫 Suzuki Super Carry，只不過他是一款「輕型商用車」，動力只有660cc，但是為了「體貼」載貨頭家的辛勞，Super Carry 可是加長了半截喔！但現在只是預告而已，正式上市要等到 5/16 ，而且會有二種版本：X 與 L!






從圖片上我們可以看到，Super Carry 多了半截車廂，造就出尺碼為250×1235×920毫米（長×寬×高）的座椅靠背空間。在駕駛座上，座椅可以前後滑動 180mm，座椅傾斜度最大為40度。不僅可以載貨、同時也讓二個座位都能往後延伸，是個非常實用的設計。

另外多出的空間，Suzuki 也很聰明地將貨斗延伸到靠背空間下方，因此可以放置長型梯子等物體，延伸性更好～！





當然這些載物上的巧思不只是這次 Super Carry 的重點，Suzuki 也為商用車導入了前方油門抑制與倒車油門抑制系統，讓駕駛人不會因為一時的疏忽撞牆或是撞到後面去，此外主動煞停系統也會是 Super Carry 的標準配備喔！其他像是雙氣囊與 ABS 等也都是全車系標配，結合雙感知煞車輔助系統的自動煞車機能等，貨車也能很安全！





看著看著，台灣卻只有中國來的東風小康、以及長年不改款的中華菱利小貨卡可以買，真是覺得難過啊！

看來是K-CAR等級的商用車
我還以為K-CAR都只有轎車類@@

masutaka 發表於 2018-4-18 01:32
看來是K-CAR等級的商用車
我還以為K-CAR都只有轎車類@@

日本商用車其實輕自動車規格的也不少，比較知名的就是 Suzuki Carry、Mitsubishi MINICAB、Toyota PIXIS 系列 、 Daihatsu Hijet 系列、Honda Vamos/ACTY Truck、Mazda SCRUM、Subaru SAMBER 系列等。

但事實上「整個」輕商用車只有 Suzuki Carry/Daihatsu Hijet/Honda Vamos & ACTY 三大體系，其他都是 OEM 產品，所以說市場大也不盡然啊！（SUZUKI / DAIHATSU 二家輕自動車專家可不是喊假的）

而且 Honda 死都不跟別人OEM，今年下半年還要推出 N-VAN 商用版喔!

是很棒的車，有時遮風避雨物品還是想放到車頭裡面，不過因為法規車斗就沒法變大就可惜了，東風小康在台開價太高了，新carry還要等好久，合同興一定不會再弄hijet來，有沒有人要弄五菱宏光來？

覺得可愛

可惜不符合我雙門、手排的購車要件

驚人的體積！

全長3395×全幅1475×全高1885mm(車両本体)、ホイールベースは1905mm。
エンジンは658ccの直列3気筒で、駆動方式は4WD。

尖兵321 發表於 2018-4-18 09:01
是很棒的車，有時遮風避雨物品還是想放到車頭裡面，不過因為法規車斗就沒法變大就可惜了，東風小康在台開價 ...

這台要快60.真的要很有愛心..
小穩發路上也超少.我到現在只看過一台..