小老婆汽機車資訊網

 找回密碼
 註冊
人氣: 2167|回覆: 2

[其他] 小型雙廂商用選擇 DFSK 東風小康「大穩發」試駕

[複製連結]

等級:店主

文章日期:2018-4-16 22:30


國內商業用車種的選擇似乎較為單純,產品的週期性也較長許多,所以整個市場的變化性不大,一直以來都是呈現部份車型寡占市場的情況。

然而近幾年受到環保法規日趨嚴格以及車型規範的釋放,在 2015 年合同興看準每年逾萬輛的小型商用車市場,決定將東風品牌旗下 K01H 小貨車於台灣國產化,並正式於國內市場推出,成為了國內輕型商用車市場除了中華菱利以及 Suzuki Carry 之外的新選擇,也為沉寂已久的市場級距注入一池活水。

7car-201804130104-11.jpg

在單廂的穩發逐步拓展市場的同時,隨著政府對雙廂貨車座位數量限制的鬆綁,DFSK 於今年 2018 世界新車大展上推出了大穩發雙廂框式小貨車 C32,在維持原有的基礎上,強化車身大樑藉以提高載貨時的穩定性,同時雙廂的車體不僅有更多的車廂空間可以供作收納使用。

在一般使用上能夠容納 4 人乘坐,強化生活上的機能應用特質,動力亦因應尺碼的放大而將排氣量提升至 1.5L 級距,成為了國內輕型貨車市場首見的雙廂車款。

7car-201804130103-1.jpg
▲大穩發車身側面簡單俐落,沒有太繁雜的線條設計,車身規格尺寸長寬高分別是 4740mm、1655mm、1945mm,軸距達到 3050mm。

7car-201804130103-2.jpg
▲車頭的前保險桿有別於其他車廠無烤漆的成本考量,而是採用同車色烤漆增添質感表現。

7car-201804130103-13.jpg
▲有別於同級的貨卡,大穩發在一般保養上僅需要開啟前蓋便能進行油、水的檢查。

7car-201804130103-4.jpg
▲頭燈遠近光燈採用分離式設計,並標準配備手動高低調整功能。

7car-201804161232-1.jpg
▲車頭下方也有霧燈(外側)以及日行燈(內側)的配置。

7car-201804130103-5.jpg
▲輪圈為 185/R14C 的配置。

7car-201804130103-10.jpg
▲車門把手維持原始塑料的方式呈現。

7car-201804130103-12.jpg
▲車尾設計維持常見的方正設計,其中尾燈還有後霧燈,一切以實用性為主。

7car-201804130103-8.jpg
▲貨台採用鐵床,長寬分別為 2,260mm、1,540mm,貨箱板高 370mm,載重量可達到 975 公斤。

7car-201804130103-7.jpg
▲原廠在貨台鎖扣相連接的部分增加了塑料材質的墊片,不僅擁有保護作用,亦可降低行駛間的噪音。

7car-201804130103-16.jpg

內裝陳設上 DFSK 大穩發呈現樸實風格,並且在儀表、中控台、置物空間等處導入了轎式化的概念設計,三輻式方向盤造型簡單俐落,在 3 點及 9 點鐘的位置還有符合人體工學的指扣設計。配備上像是前門電動車窗、胎壓偵測、冷氣空調都是標準配備。

7car-201804130104-3.jpg

7car-201804130104-4.jpg
▲儀錶板為單色全液晶顯示,包括引擎轉速、時速、油量、水溫等都一應俱全,在同級商用車當中算是難得一見的配置。

7car-201804130104-15.jpg
▲因應法規而設為標準配備的胎壓偵測系統,若胎壓不足系統會透過嗶嗶聲提醒。

7car-201804130104-5.jpg

7car-201804130104-6.jpg
▲全車座椅材質採用皮質包覆,簡單好清理,雙前座擁有 4 向調整(前後/傾斜)功能,可以讓駕駛在繁忙中於車上更舒適地歇息。

7car-201804130103-15.jpg
▲固定式後排後座為雙人乘坐的設定,椅面相當平坦坐起來姿勢挺直,雖然沒有太多的包覆性,但空間表現並不會感到窘迫難受。

7car-201804130103-14.jpg
▲有別於前門的電動窗配置,後窗則是採用低成本的蝴蝶窗開啟設計。

7car-201804130104-13.jpg

7car-201804130104-9.jpg
▲因應載貨的需求考量,五速手排的齒比相當密集,因此加速感受算相當輕快。

動力系統採用 1.5 升直列 4 缸 DVVT 可變汽門正時自然進氣引擎,匹配五速手排,可提供 101.6 PS / 6000rpm 最大馬力以及 14.1 kgm / 3600rpm 的最大扭力,平均油耗測試值表現為 12.3km/L,能源效率等級為 1 級。

7car-201804130104-7.jpg

後輪驅動、手排加上中置引擎的設定看似相當熱血,但其實商用車市場取向本來就與一般乘用車不同,所以行駛路感不講求舒適和操控,離合器的釋放點以及行程較長,如果是初次體驗的駕駛可能必須多花點時間熟悉。

在空車狀態行駛下,起步受惠較密的齒比設定,再搭配 14.1 kgm 的最大扭力,拖動 1225 公斤的車種加速過程中算是相當輕快,相信載重時動力輸出應可因應載重需求,相對於主要競爭對手,大穩發採用排氣量較大的、科技層面較新穎的引擎,在動力輸出有著一定程度的優勢。

7car-201804130104-2.jpg
▲五速手排的齒比相當密,不過檔位相當清晰。

7car-201804130104-8.jpg
▲DFSK 穩發小貨車向來訴求多變化性的貨台應用,業主購車時可以根據需求進行客製化服務,像是行動餐車、露營廂車等。

底盤前麥花臣附防傾桿、後車軸式葉片彈簧的設定是為了對應高負荷的承載需求,而後方的貨台為三開式的鐵床,面對台灣城市間普遍小巷弄提升不少便利度,尤其在狹小巷弄中卸貨,可以直接將側面柵欄放下使得上下貨變的更容易。

7car-201804130104-10.jpg

DFSK 在 2015 年底於進軍台灣市場以來,強調經濟性以及人性化的考量在商用車市場也逐漸獲得不少支持度,雖然台灣的商用車市場與國外相比規模相對較小,但中小企業對於小型貨車還是有一定的市場需求,隨著社會經濟型態的轉變,這類輕型商用車的市場仍有可期。

從車格來看,目前國內市場有生產販售貨車產品大概就可以分為大、中、小三種車型,其中小型貨車就屬中華菱利 Veryca、還有印尼進口的 Suzuki Carry、以及本次試駕的 DFSK 穩發小貨車等車款。然而在面對 Suzuki Carry 暫退市場的情況下,業主的選擇又更簡單了一點,而大穩發的雙廂設計以及 1.5L 引擎在同級中都是較突出的配置,可望替 DFSK 進一步搶佔市場表現。

7car-201804130103-3.jpg

7car-201804130103-6.jpg

7car-201804130104-12.jpg


本文最後由 Dr.DJ 於 2018-4-17 14:15 編輯

小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

等級:碩士

文章日期:2018-4-16 23:27


價格要在低一點.這樣才有誘因...
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

Faco 發文來自手機


|顯示全部回文

等級:碩士

文章日期:2018-4-17 07:54


感謝分享
小老婆汽機車資訊網 © All Rights Reserved.

發表回覆

您需要登入後才可以回文 登入 | 註冊

本版積分規則

快速回覆 返回頂部 返回列表