勁風光 前引擎吊架(狗骨頭)襯套更換陪林?

小弟繼上次的傳動整理後
接著處理懸吊

先說明小弟我168cm/56kg

原先的後避震早已生鏽爆油封，毫無避震效果
動不動就觸底，從龍潭回基隆骨都快震散了
且遇到路面不平還會左右扭動，甚為不穩
心想迅光真的好多了。。。

於是決定更換後避震
更換了原廠避震後去試跑五指山
第一印象是:我的媽呀，這也太軟太跳了吧?壓到坑洞彈跳好久才穩定下來
舒適?挺軟的可跳成這樣何來舒適?
正想著錢白花的時候，在小老婆上看到有人提到勁風光後吊架少了一根棒子
跑去看我家迅光，中間是有一根沒錯
知道勁風光可以透過加裝棒子來改善吊架鋼性不足的問題
所以....我也自己弄了根上去(還是兩根唷

在強化吊架之後，路試下差異感受相當明顯
過彎變穩了，路線更好控制
避震變穩了，不會這麼跳了，也沒那麼軟了(略硬點，反應較為Q彈)
這才是換避震的感覺嘛~
(題外話:後來載過人後整個軟了。。。無語，白花更換原廠的錢了，如果要換後避震可以更換哪款呢?)


不過在安裝強化支架的時候，有發現到狗骨頭的襯套外表呈生鏽黃，且搖動車尾有明顯可見的間隙
原先想說買襯套來更換，不過原廠沒有單出襯套，僅整隻可換

經進一步爬文得知，有車主用陪林來取代這個橡膠襯套
好處是殺灣犀利，避震動作更流暢
壞處是失去原有的吸震效果
不過這壞處對我沒啥問題，小弟我平常騎公路車這碎震沒少過

那現在問題來了
勁風光的前吊架(狗骨頭)要更換陪林的話規格各是多少?(上面那麼多廢話，就只為了問這個
看過sv max引擎吊架襯套更換培林!!得知狗骨頭跟後吊架連接的那個陪林應為6203
(其實這個也很奇怪，有人說6204也有人說6203?)
但又看到EV4車系中，就SV MAX的狗骨頭、後吊架與其他車款不同(臨時找不到該連結)
所以正確的陪林規格是多少?要用幾顆?

另外
狗骨頭與車架連接處要更換嗎?
要改用陪林好還是優力膠好呢?
尺寸是該用多少才對呢?

會這樣問，你大概手邊也沒工具

不然拆下來，軸承的蓋子上都會寫型號


吊架應該不貴，買總成換較省事

襯套可以用優利膠代替,用軸承取代怠速的時候會比較多的震動,沒錯使用軸承過彎的表現不錯,這就你自己去取捨了

我的SV MAX是用四顆6204去替代的，
但因為會多2MM，你需拿掉一片墊片，
好處是反應直接，缺點是震動也直接，
沒改缸的我會推薦改軸承，
試過改55缸就麻到受不了，
至於規格，6203是40*17*12
                     6204是47*20*14
可能要你自己量測看看。

天生魯蛇 發表於 2018-4-13 08:04
會這樣問，你大概手邊也沒工具

不然拆下來，軸承的蓋子上都會寫型號

原廠並非陪林，故無法得知其規格

o25323189 發表於 2018-4-13 08:40
襯套可以用優利膠代替,用軸承取代怠速的時候會比較多的震動,沒錯使用軸承過彎的表現不錯,這就你自己去取捨 ...

您是說前面的襯套嗎?
我是有想過前端優力膠，後端陪林
(借用網拍圖，如有不妥告知將撤下)

life 發表於 2018-4-13 10:38
我的SV MAX是用四顆6204去替代的，
但因為會多2MM，你需拿掉一片墊片，
好處是反應直接，缺點是震動也直接 ...

我是原廠鋼，動力無改~
吊架沒有拆除的狀況下能測量嗎?
是否需要拆除襯套才能量測呢?

Liuyanting 發表於 2018-4-13 10:56
我是原廠鋼，動力無改~
吊架沒有拆除的狀況下能測量嗎?
是否需要拆除襯套才能量測呢?

量襯套中心套管外徑，12mm是6203,14mm是6204

猜它內外孔同迅光同馬車:內17mm;外40mm,
Yamaha應該不會開那麼多規格.
所以我猜可用6203(17*40*12)培林,單側裝一顆就夠了.
馬車套管同迅光,外徑17mm,勁風光的就自行趴下量(應該也可量到襯套外徑).
保安用的C扣環不裝,實際上路沒影響,畢竟這地方沒什橫向拉力.
ps:拆裝那麼多組使用過後的襯套/培林,從未遇到扣環是緊貼襯套/培林的

以下襯套通用迅光:
https://h5.m.taobao.com/awp/core ... 6992537&toSite=main

freedom888 發表於 2018-4-13 12:17
猜它內外孔同迅光同馬車:內17mm;外40mm,
Yamaha應該不會開那麼多規格.
所以我猜可用6203(17*40*12)培林,單 ...

請問只裝一廁只裝一顆不會強度不足嗎?
因為基隆的山路真的很爛。。。。怕陪林很快就GG了

另外前襯套原來中間是正方形的，長知識在網拍有看到勁戰用的(直徑34長35中心10長40四方孔)可用嗎？
不過這東西台灣買的到嗎?他有料號嗎?淘寶不熟，而ˊ且運費比價格貴