兩段式左轉、禁行機車的政策，從來不是為了機車安全，...

UESUGI24 發表於 2018-4-4 12:59
台灣很多交通政策只是讓四輪方便，卻徒增車禍發生率，如果真的像絞痛部吹的那麼好，其他先進國家早參考實施 ...

認清事實吧
台灣只是落後國家
任何數據道理都不能抵擋國家的蠻幹

數據對 官員 來說，是有字天書.....
看不懂也不想去看的啦......

任憑數據上有多明顯的證據，主觀認定那把尺在他們心中總是歪一邊的....

可是對象換了的時候，他們又會變成數據大師
可以掰出一些似是而非的東西出來

那批老官員不換掉，交通狀況永遠是那樣...

我認為當初兩段式左轉、禁行機車的政策，就是為了機車安全而立的規定

但那是古早以前為了保護制動能力不足的古早二輪而立的規定

有病的是公部門一拖再拖

不因應時代而有所作為

不然就是考量到現在騎車況差老車的老人還太多...吧??

其實看看路上騎車的很多人都還是歪來歪去鑽來鑽去的

讓我這把開車習慣變換車道打燈，不鑽縫，拉開前車距離

等依樣套用在騎車的人

好像變成了異類

我是經常會打燈進內車道超車

再打燈進慢車道恢復限速

這時候後照鏡作用就很大了

一群很慢又擠在一起的二輪一直都讓我覺得是一種怪事...

話說行駛在擁擠的市區不裝後照鏡的作法我也想不透為什麼

早就不合時宜了~

大路口就算了，一堆硬畫出來的的真的無腦
不知道政府處理好道路問題很難嗎?還是這樣選票會跑光光

有效降低 車禍 死亡率

假借名義的政府！

天生魯蛇 發表於 2018-4-4 00:25
選舉到了  放點利多爭選票啊~

選舉過後呢？ 觀感不好啦，死亡率很高啦，一堆狗屁倒灶又回來了

內行人~

兩段式左轉 - 就為了機車安全 ~  降低 死亡率


罰單數與死亡率成反比，台南拿冠軍有跡可循 - 小老婆汽機車資訊網
http://forum.jorsindo.com/thread-2526475-2-1.html

台南 ~ 小屁孩 + 三寶 ...  幾乎80% 不 兩段式左轉  機車又愛闖紅燈