Nissan 中期計畫「M.O.V.E.to 2022」發表，2022純電車要年販100萬台

Nissan 在上週五（3/23）的時候，在日本橫濱總部發表了為期6年的中期計畫「M.O.V.E.to 2022」，這項計畫主要放在三大項目，也就是「電動車產品擴充」「自動駕駛技術進化與擴充」「加速車聯網的連接」等，希望在「2022年100％純電車（EV）、e-POWER搭載車能夠達到年販售量100萬台的目標」，這項計劃被視為反擊 Toyota 純電車型要在 2025 年賣出550萬輛以上的戰略。

M.O.V.E.to 2022 的細節項目包括以下七大項目：

• 以全新 Nissan Leaf 的動力總成為基礎開發8款全新純電車型
• 針對中國市場推出各種級距的純電新能源車
• 日本純電 K-CAR 軽自動車投入
• 以 IMx concept car 為基礎研發全球戰略 EV Crossover 純電車
• 2021年度投入 Infiniti 純電新型車款
• ProPilot 自動駕駛技術搭載車款將提高至20款車，並開始面向全球市場（包括新興亞洲地區、非洲地區等）
• 在 2022 年 Nissan, Infinity 與Datsun 品牌將發表 100% 全新互聯網新車
  

這七項目標當中有五項都是以純電行駛 EV 車款為主，也就是說 Nissan 品牌未來將完全走向電動化。那其他性能品牌之類的計畫呢？其實已經在去年 Nismo/Autech 發展計畫中講過了，不過主力車款如 Z、GT-R 等車型未來還是不明朗。

中國市場方面，由於中國政府大力推動新能源車，因此中國投產電動車型戰略也是另外一項重點。目前不僅將以 Leaf 技術推出全新的「C-Segment EV」純電車型（極可能是 SYLPHY 或是 TIIDA EV），更交由 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 與東風汽車共同成立的「eGT New Energy Automotive」進行開發設計低價電動車款，首款產品將會是 A-Segment SUV 車款，並掛上中國合資自主品牌「Venucia 啟辰」，並推出二款衍生車型。

而 Nissan 引以為傲的 e-POWER 增程型電動車技術，在搭載於 Note 與 Serena 上之後獲得日本消費者廣大迴響，尤其「Note e-POWER」發表將近一年已經賣出12萬9000台以上的優異成績，銷售佔比更達到整個 Note 車系2/3 以上，因此 Nissan 決定擴大 e-POWER技術的使用，讓未來 Nissan 純電 EV 加上 e-POWER 等電氣自動車型整體販售比，於 2020 年要在日本與歐洲達到40%、2025年更要達到 50％ 以上。北美市場方面於 2025年達到20～30％、中國市場則是 35～40％。

因此面對全球電動車市場的蓬勃發展，Nissan 已經做好準備，將以「Nissan Intelligence Mobility」口號再創新局！不過究竟裕隆日產有沒有機會拿到這些技術......就讓我們繼續看下去。