四期address z125換電池+煞車油

其實這篇是閒聊XD
昨天早上上班前，車突然發不動，馬達會轉但聲音聽起來有點虛，
抱著嘗試的心態踩了兩下踩發桿⋯⋯輕鬆發動了！
真的是感謝老天感謝原廠留這根給我玩（？
中途停下來買早餐，電發卻又順利發動了，故猜測是電池的問題，
畢竟08年買車到現在都沒換過電池，
照以前鍵盤爬文的印象，這顆的壽命早就回本了吧XD

下班時的情形跟早上相同，踩發，騎一段路熄火加油後可電發。

馬上騎到附近suzuki給老闆檢查，電池外蓋一拆開⋯⋯老闆眼睛瞪超大XDDD
“哇⋯⋯你這是原廠電池吧？”
突然覺得運氣真好，雖然里程只有少少的四萬不到，但用了這麼多年也是夠本了
心情好到忘了看新電池的型號XD


另外想請問各位address車主，你們愛車的煞車油容易變質嗎？
一共換過三、四次煞車油，每次換完不到半年就開始變質，
最近真的是有點影響到行車安全，輕輕按拉桿會卡住，
再加力到某個程度又整個下去變重煞，不知道有沒有什麼辦法延長煞車油壽命？

不是卡鉗問題
就是油壺 密封有問題 讓煞車油受潮

安全部品請按時更換，怕花錢可以DIY，換煞車油蠻簡單，
一罐煞車油很大罐，自己換就算半年一次用到天荒地老用不完

煞車油有定期更換週期。2年或2萬公里。看哪個條件先達到。
當然一堆不怕死的,會說我10年都沒換煞車油,一樣好棒棒。

輕輕按拉桿會卡住
再加力到某個程度又整個下去變重煞

你這情形不是剎車油變質 是剎車拉桿側推柱塞 乾澀
把柱塞防塵套稍微掀開 噴點金屬潤滑油即可

一顆電池用10年也真的太猛了一點

只要有用油以及跟油有關的物品都有使用效期,超過了就變質,定期更換安全,也有鐵齒不換的~

再加力到某個程度又整個下去變重煞三個可能因素造成:

1.剎車拉桿轉軸有磨損
2.柱塞問題，樓上已有網友說明
3.卡鉗油土封損壞或膨脹，更換後即可

建議快去檢查與維修，台灣馬路三寶多，若有急煞而此時剎車功能不佳，可能導致減速不均影響行車安全。
(筆者自身遇過相同問題，故障點是土封，導致活塞做動不順，因此操作剎車拉桿時與樓主有相同狀況)

10年....
比我同事的新勁戰用7年的電瓶還猛

自己有2台速克達、1台紅牌
也許是北部溼氣重
煞車油缸相較汽車藏在引擎室多半是外露的
在油缸沒有100%密封的情況下容易吸到水氣
自己一陣子就會拿煞車油檢測筆去測含水量
大約半年含水量就達1~2%
1年左右就突破4%達到更換的標準
所以不論里程煞車油我都固定一年一換


手感澀澀煞車不線性不好控制
先朝拉車拉桿及總泵柱塞噴點油試看看
也有可能是煞車拉桿推柱塞的地方磨損
把煞車拉桿換掉就好
如果是總泵柱塞卡住不會回彈
那就要換總泵才能解決了

另外想請問各位address車主，你們愛車的煞車油容易變質嗎？
一共換過三、四次煞車油，每次換完不到半年就開始變質，
最近真的是有點影響到行車安全，輕輕按拉桿會卡住，
再加力到某個程度又整個下去變重煞，不知道有沒有什麼辦法延長煞車油壽命？

建議在拉桿跟總泵活塞接觸的部位抹點矽油膏，拉桿轉軸螺絲也要抹黃油。
上述抹矽油膏是因為這部份很容易跟總泵活塞防塵套接觸，而防塵套本身其實不太耐黃油或是其他脂肪系油脂，若是一般噴式潤滑油、機油或是黃油，有效果但總是覺得有疑慮。
拉桿轉軸就只是金屬互相摩擦，隨便黃油就可以了。

另外拉桿用久了，跟總泵活塞接觸面也會磨損，也可以考慮一併更新拉桿。