PIRELLI DIABLO ROSSO 130/70-12 in new Cygnus小心得分享

輪胎 · 2018-3-19 01:24

小弟之前是裝前後MICHELIN的CITY GRIP
不得不多歐洲胎真的是耐用耐操的好，後輪中間已經磨平剩兩邊有胎紋，但是支撐性依舊是有，不太會翻胎
真的是市區好用的通勤小小熱血胎，光是溼地的過彎穩定性就比小弟之前裝的日本胎好(之前裝TT91(廢話!!))
但歐洲胎的支撐性真的不是蓋的，即便中間磨平，但胎的圓度還是有，此時下雨天的表現還是很棒(跟日本胎比)
後輪中間磨平，前輪中間剩一點點(一個硬幣厚度不到)，其實通勤還可以繼續，只是怕不知何時會被刺到爆開
所以還是快點換一換，到車行問老闆前後一起換有沒有優惠，老闆說少100，那就一起換吧
於是前Bridgestone BT601 100/90-12，後PIRELLI DIABLO ROSSO 130/70-12就上啦!!!!
小弟太久沒裝100/90-12的胎，一開始真是不習慣(裝120/70的騎習慣了)
說傾倒就傾倒，還可以給你更多的那種感覺真的是120/70無法給的
後輪的ROSSO完全沒有跟不上前面601的表現，跟著601穩穩的帶你進彎(其實601還想拉你用更殺的殺彎方式!?)
出彎補油ROSSO依舊牢牢抓住地面讓你迅速出彎
但相對的表速就悽慘了，之前還可以到110左右，現在只剩90幾了(沒關係，騎快跟騎的穩，我選擇後者)

結論:
前Bridgestone BT601 100/90-12
這條胎小弟不用多說，版上太多大大推薦了!!(小弟以前也裝過，真的好用)

後PIRELLI DIABLO ROSSO 130/70-12
這條胎其實早就想裝了，礙於之前的跟天使胎一起出時沒有新勁戰可以裝的尺寸，所以直到現在才裝上這條胎
說不定會有人問幹嘛不裝天使胎!?很簡單，他洞洞的胎紋我實在是目前無法接受，阿就閃電比較帥呀
真的是一條好胎，才去掉胎蠟裝上車上路，就能跟上601的腳步，真的不錯了
晴天遇到白線過彎是不會撇，就小弟從中山北往士林涵洞那小壓車過彎時被三寶內外內逼出機車道壓上白線的實際經驗來看= =
(旁邊胎紋上還有ROSSO的字樣，不是側邊胎型號的名字，是在胎紋上哦，讓人有莫名爽感!?)

磨損就之後才知道啦!!雨天也還沒遇到騎乘機會，之後小弟有遇到雨天，且還記得來更新再說吧XDDD
不過裝上此前後胎，他們的表現真的讓我又有一種騎上車就想要熱血的衝動了
兩年後的心得更新:
雨天的騎乘:很OK，跟CITY GRIP相似，但略輸一些(晴天殺彎DIABLO抓地完勝無誤)

終於這條輪胎下課了，兩年1萬4500公里，中間的已經幾乎沒胎紋了，沒有任何的翻胎，可能我比較顧胎壓吧
但因為雨天過彎時會開始有很明顯的外拋傾向，所以還是讓他下課吧!!
不過歐洲胎的支撐性真的還是很讚，兩年1萬4再加上期間經常載重物，閒閒還可以熱血一下，這樣算起來算很值了!!
(最近沒在熱血，鯊魚王4代先將就用，等跟前輪601都磨完再一起換其他條胎)

本文最後由 BALENO 於 2020-8-19 20:52 編輯