將取代 CT 的新 Crossover，Lexus UX200/250h 日內瓦車展發表

Lexus 全新小型跨界休旅車 UX，這台即將於今年第四季導入台灣市場的重量級車款，終於在日內瓦車展亮相了！更與 Auris 同央搭載全新世代 TNGA 動力族，就是要搶攻年輕富裕客層的心！而 UX 的推出也象徵著 CT200h 將會正式走入歷史。

LEXUS UX主要規格（歐洲規格）

總長（mm）	4495
全寬（mm）	1,840
總高（mm）	1520
輪距（mm）	2,640
輪胎和車輪	17或18吋

UX 是以「Creative Urban Explorer」 為核心所推出的新世代 Crossover，以“創造性城市探索者”的概念來探索全新的生活方式。雖然說量產版本與概念版本相差「頗大」，比方說「正常」的 LED 大燈組搭配正字標記的紡錘形水箱罩，不過車身還是保有 UX 概念車上的肌肉線條，連帶也會讓其客群接受度會更廣。加上採用 GA-C平台所締造的低重心寬扁車體，反而更為類似 Hatchback 的身形。









另外一個比較特殊的設計是車尾造型，從牌照框一路到保險桿形成一個「倒梯形」，搭配前衛但不失傳統的 LED 長條型尾燈組，以及雙出排氣尾管設計，都讓 UX 擁有極高車尾識別度。



內裝部分則是採用 Driver Oriented 的設計，搭配12.3 吋寬螢幕於中央與 Remote Touch Panel ，加上更多源自於日本文化下的設計細節如刺し子(Sashiko) 車縫線座椅設計，比起以「鑽石」為基礎設計的 C-HR 多了分精緻與奢華感受。





























主動安全系統上 UX 成為首款搭載 Lexus Safety System＋ 2.0系統的車款，在同樣採用單眼相機與毫米波雷達系統之下，導入對腳踏車騎士的偵測與夜間行人，範圍也同樣是 10km/h-80km/h 之間，RSA道路標誌輔助也同步導入其中，而 Lexus CoDrive 半自動駕駛系統當中的LTA 車道跟踪輔助系統也首度加入 LSS+ 2.0 當中，另外LDA車道偏移警示系統也能感應到車道邊緣了。

動力呢？基本上 UX 作為首款採用 TNGA-C 平台架構下的 Lexus 車款，UX200 與 UX250h將會搭載昨天發表的 TNGA 全新技術總成，包括 Dynamic Force Engine 2.0 缸內直噴自然進氣引擎、Dynamic Force Engine 2.0架構下的 THS II 油電混合系統與全新E-Four 四驅系統。

	新型引擎（汽油）	新型引擎（HV用）
排気量（cc）	1,986	←
内徑×行程（mm）	Φ80.5×97.6	←
壓縮比	13	14
燃料噴射技術	D-4S	←
最高出力（kW/rpm）	126/6,600	107/6,000
最大扭力（N･m/rpm）	205/4,800	180/4,400
排污法規對應	ULEV50	←

[/td][/tr]
[/table]

變速箱方面也是採用 Direct Shift-CVT ，擁有起步齒輪的設計來強化加速表現。

當然 F Sport 車型也導入 Adaptive Variable Suspension的AVS可變阻尼避震系統，它還採用了前部的高性能防傾桿和後方高性能可變阻尼系統，實現了出色的操控穩定性和卓越的乘坐舒適性。另外 F Sport 採用了ASC（主動聲音控制），可以產生更為澎拜的聲浪。












F SPORT 車型外觀：

























F SPORT 內裝：

chr的高級兄弟車,我看和泰頭疼了,價格一定又很難看