柴油混合動力導入，Mercedes-Benz C/E-Class PHEV 日內瓦車展亮相

Mercedes-Benz 在本次日內瓦車展上，推出了一系列 C-Class/E-Class Plug-In Hybrid，比較特別的是與一般汽油引擎、電池組與電動馬達組成的 PHEV 系統不同，C-Class/E-Class Plug-In Hybrid 反而採用柴油引擎作為動力！這也是 Mercedes-Benz 首次提供的技術。


首先在充電系統上，Mercedes-Benz 發表了Wallbox充電裝置，預計今夏在歐洲市場先推出，第三季之後陸續於其他市場販售，Wallboxˇ的優勢是比以前的充電座充電速度更快，並支持RFID無線射頻卡片，因此要充電更為方便。



再說回這套柴油 PHEV 系統，整套系統內含的電動馬達與變速箱的體積比起過往 PHEV 系統來的小，主要是由 OM654 2.0 直四渦輪增壓柴油引擎為主，搭配13.5kWh鋰電池組與電動馬達以及 9G-Tronic 九速自排變速箱。

最大輸出動力上，電動馬達可以輸出最大馬力122 PS (90 kW) 與 440 Nm (324 lb-ft) ，但系統綜效紐力則可達到700Nm。此外純電行駛最高續航力為31miles（約49.9km）、極速則為87mph（約140km/h）。另外全新的電動冷媒壓縮機和高電壓加熱器，可以在進入車內之前快速冷卻或加熱汽車，也是新PHEV的亮點。

至於在充電系統上，全新的車載充電器其充電速度從3.6 kW增加到7.2 kW，因此鋰電池組最快2小時就能於快充模式下充滿，如果是一般歐洲地區標準家用電源充電下則需要7小時。另外 Mercedes-Benz 還加入了 Eco Assist 功能（使用導航數據來幫助建議駕駛人何時應該鬆油門和滑行，並設定混合動力系統的適當模式），提供四種駕駛模式，包括 Hybrid、E-Mode（純電）、E-Save（混合動力+充電模式） 、Charge（混動+充電優先模式）等。