為了推動燃料電池車 (Fuel Cell Vehicle，簡寫為 FCV ) 發展，3/6 日本 11 家企業宣布組成 "Japan H2 Mobility, LLC (簡寫為 JHyM)" ，聯手進行更深入的合作，將從 2018 年 4 月起正式運作。
初期先實現日本政府在 2016 年時發表關於氫燃料及 FCV 的策略，要在 2021 年前建造 80 座加氫站，目標 2020 年時日本要有 4 萬台 FCV，並有 160 座加氫站，建構能在日本輕鬆駕駛 FCV 的環境。
JHyM 與 加氫站建設者組織 Association of Hydrogen Supply and Utilization Technology (HySUT) 會一起提昇加氫站的便利性，鼓勵更多民眾使用，並且會致力於成本的降低，適時修正相關法規，讓 FCV 的發展更順利。
組成 JHyM 的 11 間企業為：Toyota、Nissan、Honda、 JXTG 能源、出光興產、岩谷產業、東京燃氣、東邦燃氣、 Air Liquide Japan、豐田通商以及日本發展銀行，包含車廠、能源業及提供必要資金的銀行業，可依自身專業由各方便協助發展日本氫燃料的基礎設施及新車研發，這樣的大規模合作也顯見日本對於 FCV 相當看好。
目前新能源車輛的發展情形方興未艾，有些車廠選擇鑽研純電驅動，有些則選擇 FCV，當然也有兩者通吃而不壓寶其中之一的作法。從日本這次大規模的結盟來看，新能源車的競爭已然發展至以國家為單位的強度。不過在歐洲方面，日前汽車零件供應大廠 Bosch 才表態不生產車用電池，僅會與電池業者合作，對歐洲車廠的衝擊想必非常大，究竟新能源車會如何發展，則請密切注意本站消息。
本文最後由 宋元智 於 2018-3-8 14:21 編輯
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