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G SENSE 125觀賞心得

sunnymoian 發表於 2018-4-3 16:17
上週我也簽了白色 G Sense 125, 我覺得很好看啊, 還蠻耐看的, 實際騎起來, 很沉穩有利, 駕馭很流暢....之前 ...

後把手應該比X-sense 好抓握, X-sense是一整片很難抓
龍頭殼左右各有一個油幫突出處,這表示會出雙碟版 ?
本文最後由 faxio 於 2018-4-4 10:02 編輯

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之後會出150CC雙碟版  發表於 2018-4-12 00:50
今天在雙連也看到一輛黑綠的,實車的確是照片好看多了,不過嘛,這款車配色倒也特別,紅、藍都沒有,倒是配了個亮紫色,這令我想起15年前已經更換掉的那輛大輪吉普manboy 50 ...

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  發表於 2018-4-12 00:49
超像HONDA LEAD125G SENSE 125觀賞心得1298

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哈哈哈~  發表於 2018-4-12 15:44
Facebook搜尋: HONDA LEAD125 俱樂部 (Taiwan)
Manu_20 發表於 2018-3-2 21:58
感謝分享實車照,這外型真的是不討喜@@...但竟然有座墊鉸鍊

儀錶板新的LCD,尾燈也是LED的,外型算不上平庸。
另外,大燈似乎已符合全時點燈。

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大燈是全時燈沒錯, 無法只開啟定位燈... 想請問一下, 所有的燈都一直在開啟狀態, 這對行車的充電效率(or 儲電效率)或電瓶壽命, 是否會有影響呢? 謝謝  詳情 回覆 發表於 2018-4-13 11:32
shiauyu 發表於 2018-4-13 07:46
儀錶板新的LCD,尾燈也是LED的,外型算不上平庸。
另外,大燈似乎已符合全時點燈。 ...

大燈是全時燈沒錯, 無法只開啟定位燈...
想請問一下, 所有的燈都一直在開啟狀態, 這對行車的充電效率(or 儲電效率)或電瓶壽命, 是否會有影響呢?
謝謝
全時點燈還是會比較耗電的吧?!

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這倒未必~看車廠怎麼設計電路  發表於 2018-4-14 23:54
電路再怎麼設計,該耗的電還是要耗?
差別在?機車多餘的電是導掉...
車子前面部分真的不好看.......

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實車看還不錯~  發表於 2018-4-16 18:57
他要是雙碟一定買單

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GSENSE150在6月已拿到耗能證明  發表於 2018-8-12 23:45
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準備要出150雙碟版喔XD~  發表於 2018-4-19 22:49
說真的,外型我可以接受,不過就是覺得CP值並不驚艷,因為油耗不是很理想,所以如果價格能降低一點,有興趣的人應該會增加不少吧?

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回覆 GTGT : 每公升31KM啊?真的有點遺憾,比起我目前的老車悍將F1,現在大概還有每公升28公里左右,實在沒好到哪去啊,有點可惜  發表於 2018-4-23 16:01
回覆 GTGT : 每公升31KM啊?真的有點遺憾,比起我目前的老車悍將F1,現在大概還有每公升28公里左右,實在沒好到哪去啊,有點可惜  發表於 2018-4-23 16:00
回覆 GTGT : 每公升31KM啊?真的有點遺憾,比起我目前的老車悍將F1,現在大概還有每公升28公里左右,實在沒好到哪去啊,有點可惜  發表於 2018-4-23 16:00
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沒辦法~要動力強~油耗不會很好看~不過目前聽到都可以騎每公升31KM以上  發表於 2018-4-20 17:34