挑戰中型 MPV 霸主，Nissan Serena e-POWER 日本正式販售

Serena e-Power 是 Nissan 2018 年的重頭大戲，也是為了擊敗 Noah/Voxy/Esquire 、Stepwgn Spada HYBRID 的新策略，Nissan 打算藉由標準版、Nismo 與 e-Power 三種車型來與對手抗衡，其最大特色就是加上 e-Power 系統，將 1.2 直四引擎改成發電機的方式，並結合可以驅動/回收電能發電的「EM57」電動馬達整合的 Pure Hybrid e-Power 系統。當車輛以電力驅動的時候，汽油引擎將當作發電機來為電池充電，這套系統與BMW i3 增程型版本上的油電混合系統有異曲同工之妙。


如今日產終於在近日正式發表這款即將改變日本中型 MPV 市場的新車，共區分成四款車型，售價表格如下：

車型	引擎	駆動方式	售價
e-POWER X	DOHC 1.2 直列三汽缸引擎＋EM57電動馬達	2WD（FF）	2,968,920円
e-POWER XV			3,128,760円
e-POWER HIGHWAYSTAR			3,178,440円
e-POWER HIGHWAYSTAR V			3,404,160円

在原先 Serena 高質感、寬敞的內裝之下，Nissan 加入了 e-Power 技術，提供更強悍、反應更快的加速感以外，並且將比對手的NVH表現來的更好，在油耗表現上也能超越對手。當然 Serena 原本車上的 ProPILOT 半自動駕駛技術也會繼續提供，可以說 2018 年日本中型 MPV 將會有另外一場戰爭。



Serena e-Power 主要是把象徵環保的「藍色」導入，像是藍色飾版的 V-Motion 水箱罩、 LED 三條尾燈組、風阻係數更低的15吋鋁圈與新設計尾翼等，在在都顯示 Serena 旗艦車款的地位。













內裝也採用藍色飾版於引擎啟動鈕、檔位控制器與數位儀表板外圍，另外中間第二排改成帶有扶手的「Capitan Seat」，中央扶手則導入藍色氣氛燈設計。















另外在隔音表現上，Serena e-POWER 採用大量隔音棉鋪成，以及 Nissan 初中央四層隔音材質，因此全車隔音表現上不僅比旗艦車型 Elgrand 更好，同時高速靜肅性也優化許多。

其餘安全配備上除了擁有 ProPilot 半自動駕駛技術以外，還包含了「LDP 車道偏移預防系統」「AVM 360度環景顯影系統+MOD動態物體偵測功能」「防止誤踏油門碰撞輔助系統」「智慧型停車輔助系統」「全車七具安全氣囊」「智慧型後視鏡」等。

動力系統上，雖然沿用 Note e-POWER 的相關技術，不過因為 Serena 是家庭 MPV，車重高達1,730kg，因此 Nissan 工程師將 1.2 HR12DE 直列三汽缸引擎重新升級，不僅馬力提高到 84ps/6000rpm、最大扭力則為 254Nm /0-3008rpm 不變。

至於EM57 電動馬達部分，也同步將功率提高到最大馬力136ps、最大扭力320Nm，另外驅動用電池容量提升到 1.8kWh，所以1Serena e-POWER 可以達到 JC08 模式下 26.2km/l 的油耗表現，毫無懸念壓倒 STEPWGN SPADA hybrid的25km/L和Toyota Noah家族的23.8km/L，領先十分明顯。

Serena e-POWER 這次新增 Charge Mode 以及 Manner Mode 二種，Charge Mode 可以讓電池容量保持在 90%，Manner Mode 另一個可以在半夜或是清晨的時候以電池模式行駛，最高可以達到 2.7km。







了解更多：未來智能休旅車平價問世，Nissan Serena 第五代大改款

裕隆Qrv卻還在賣

crosstour 發表於 2018-3-1 19:53
裕隆Qrv卻還在賣

沒賣了喔

可是瑞凡~~~~台灣裕隆不會進啊