導入動態扭力牽引 Toyota 發表 TNGA 平台專用四驅系統

Toyota 為了提昇現行四驅車款的油耗及操控表現，發表了對應新世代 TNGA 平台專用的新版四輪驅動系統，分為汽油引擎車款專用的 Dynamic Torque Vectoring AWD 以及油電複合車款專用的 E-Four。

這兩套四輪驅動系統透過 AWD Integrated Management (四驅智慧管理)功能進行引擎、傳動、制動裝置間的平衡，在各種路況皆可隨時保持優異的操控與穩定性。



應用於汽油引擎車款的 Dynamic Torque Vectoring AWD 系統導入了動態扭力牽引技術，可依據路況動態調整左右側輪胎扭力輸出比例，讓駕駛隨心所欲的轉彎。

這套四驅系統的亮點在於車壇獨創，設置在前後軸的棘輪式爪形離合器來建立斷開機制。這些離合器能即時暫停四驅系統，並將動力傳送至後輪改為二輪驅動模式，可大幅降低能源損失並提昇油耗表現。油電車型專用的 E-Four 系統能提昇由馬達驅動的後輪扭力輸出較現行四驅系統多出 30%，並能依據路況自動最佳化扭力分配比例，提高穩定性、操控性及 off-road 表現。