素質不佳 , 塞車就變機車 , 整鍋都是老鼠屎 ~

小弟本身沒重機，在台灣的重機騎士絕大部分都是守法的(當然也有老鼠屎)，台灣很多四輪大爺對騎2輪的很不友善，逼車、閃燈、逼近按喇叭的比比皆是，台灣人的駕駛素質還有很大改善空間

素質阿~水準阿~禮節阿~尊重阿~.................等等....
以上個人修養在台灣都是微乎其微的現像..................

汽車二線道變成三線, 為什麼是變機車???????  關機車什麼事??????

小弟初四晚間行經台61西濱公路，在壅塞的新竹路段，一堆四輪駕駛就自行開放右側機車專用道或是轉彎車道，誰不知道高速公路塞車，誰不想要早點回家，但是駕駛人的素質，在假期間就真的一眼就看出，別說騎車或是重車怎樣，駕駛人的素質決定一切；其實，就已經在塞車車多的路段，依舊有龜速車占用車道，想睡覺真的不要硬撐，很容易發生意外的!!

SE-R 發表於 2018-2-23 11:53
汽車二線道變成三線, 為什麼是變機車???????  關機車什麼事??????

四輪大爺不是常說

要路權的時候是汽車，塞車的時候變機車

由此而來~
所以依照四輪嘴臉的講法，那些開在慢車道的肯定是小綿羊摩托車，大家眼睛都有業障，才會覺得那是四輪汽車

所以依照四輪嘴臉的講法，那些開在路肩的肯定是緊急車輛、搶險工程車，大家眼睛都有業障，才會覺得那是一般的四輪汽車

SE-R 發表於 2018-2-23 11:53
汽車二線道變成三線, 為什麼是變機車???????  關機車什麼事??????

因為吃路權自助餐啊  

mazda123493 發表於 2018-2-23 10:45
小弟本身沒重機，在台灣的重機騎士絕大部分都是守法的(當然也有老鼠屎)，台灣很多四輪大爺對騎2輪的很不友 ...

基本上,交通工具都沒有問題

有問題的是人

而當這個人騎車違規 , 開車也一定會違規 , 連走路都會違規


但我國的交通政策 , 卻不針對人來做出管制 , 卻是用車種來管制 ,
這樣是無法解決交通問題 .

台灣人很聰明的,兩線道會自動開成三線道,路再寬一點,開成四線道都有可能,政府也很貼心,四輪違規一多,就會想方法改法條變成微罪不舉...

謝謝分享~~

上下班時間
四輪還不是一樣變成兩輪
這就是為什麼
機車優先道
而不改成
機車專用道的原因
因為要保護四輪
所以一直不改成專用道