說到三菱，大家一定會先想到 Lancer Evolution 車系的風光偉業、不然就是帥氣的 Galant 車系，而長年征戰於巴黎-達卡大賽的 Pajero 當然也是三菱的掌上明珠。
不過呢，在2000年大規模招回之後，三菱產品研發能力受到不少影響，雖然 2000-2010 還是有不少新車款亮相，但2011-現在幾乎沒有什麼令人眼睛一亮的產品。
雖然近期上市的 Eclipse Cross 被視為三菱汽車的救星，不過真正具備影響力與歷史傳承意義的 Pajero 自 2006 年改款以來就沒有大的變化，而在最近二次的品牌中長期計畫當中，Pajero 改款的計畫也沒有被列在上面，幾乎可以被視為三菱已經打算將他「半放棄」了。
二代pajero 可說是車系的巔峰，不僅擁有三門軟蓬車款，還破天荒了推出 Pajero Evolution 版本！
在 2018 年開春之際，三菱更近一步「默默」做出了令人難過的決定，那就是將 Pajero 車系最具代表性的三門車款停產！沒錯，因為2月開始實施的全新行人碰撞法規影響、以及銷量實在是太差（每月低於50台），三菱還是忍痛將它給砍了，這也意味著1982年問世的 pajero 三門車型就此消失在市場上.....
不過至少讓人欣喜的事，台灣市場自去年下半年「暫停」導入 Pajero 之後，2018年式又再度出現在中華三菱的官網，不過也僅有五門車型可以選擇.....往好處想，至少在市場上還有「Pajero」可以選而非全部消失不見麻!
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