二代五期新勁戰 時速一百時 轉數一萬轉 降不下來

風葉 普利盤=5ml原廠
皮帶=日規原廠皮帶
大彈簧=1000轉
小彈簧=900轉
開閉盤=一代GTR
離合器=改裝的
碗公=細紋雕花
ECU=三代勁戰1ms0
普利珠
已經加重到10克了
催到103公里
轉數還是飆到10000轉
還頓一下頓一下的
應該是斷油
以前裝不知名的原廠修改盤
8200轉 就可到106
不想這麼高轉 很傷車
還有焦味 想問問各位
要從那裡修改

分享我五期二代戰，61缸169c.c.，RRGS全取代，空燃比盡量控制在12~14。

傳動:
良輝前組(有踩發的)、9克普利珠、KOSO30%大彈簧、原廠離合器皮、
四代戰開閉盤總成、三星皮帶、原廠碗公，碗公最近一直打滑，
準備換仕輪鑄鐵無壓花的。
齒輪箱改GTR齒輪13*40(原13*39)起步反應較佳。

前輪100/90-12瑪吉斯F1，原廠尺寸表速115大胎才105。

極速沒拉過，6000轉時速60、7000轉待完全變速時速80、
8000轉完全變速時速95、9000轉就到時速105以上沒拉過了。

有焦味，離合器那邊檢查一下，我的車最近碗公抓不住，速度比以前差，皮帶寬度變瘦也有差。


以上給你參考。

轉速很高跟你的普利盤很有引響力 話說原廠盤轉速都很高阿

紅色小孩 發表於 2018-2-14 00:03
轉速很高跟你的普利盤很有引響力 話說原廠盤轉速都很高阿

之前朋友五期二代戰，完全原廠，里程數操了9萬多公里，
傳動沒在保養，起步油門一敗轉速拉到6500轉就停住了。

了解 謝謝各位 難怪網路這麼多 原廠車 在壞曲軸的文章

以前那塊原廠修改版的普利盤 配9克 起步不拉轉 紮實 106公里時 差不到8400轉 就停住 時速持續慢慢拉 之後磨損更換 聯絡不到 只好用原廠  

eagles099000727 發表於 2018-2-14 00:05
之前朋友五期二代戰，完全原廠，里程數操了9萬多公里，
傳動沒在保養，起步油門一敗轉速拉到6500轉就停住 ...

傳動沒在保養，起步油門一敗轉速拉到6500轉就停住 .<<<<<<<
你這個還會一個力量拉一下就虛掉了吧 在慢慢上去

紅色小孩 發表於 2018-2-14 22:35
傳動沒在保養，起步油門一敗轉速拉到6500轉就停住 .

我不喜歡萬轉阿 整台車 快炸掉了
如果你朋友的車 6500轉 還能破百
那就屌了 低轉 高速

kimi91175 發表於 2018-2-14 23:03
我不喜歡萬轉阿 整台車 快炸掉了
如果你朋友的車 6500轉 還能破百
那就屌了 低轉 高速 ...

我超喜歡以前那塊 不知名的原廠型修改盤
沒有華麗包裝 只有一個白紙盒
珠道旁 只刻了兩字 YS
還有油封耶 8400轉 就能破百
那個廠商 不知道 是不是沒做了
車行老闆 都連絡不到他 叫不到料

eagles099000727 發表於 2018-2-13 23:58
分享我五期二代戰，61缸169c.c.，RRGS全取代，空燃比盡量控制在12~14。

傳動:

我是原廠缸
你那動力 已經跟我的車 不一樣了