Hyundai Santa Fe 現行車款藉由大車體所營造的大空間，以及國產車的價格優勢吸引不少人入手。
不過畢竟已經上市多年，競爭力也開始下滑，所以 Hyundai 決定在今年三月的日內瓦車展進行全球市場公開亮相，而秉持著「自家市場首發」的規定，韓國市場在今年二月就能夠先行看到了，目前也開始展開預售。
全新第四代 Santa Fe 與 Kona、Nexo 這些擁有全新世代設計語彙的 SUV 非常相似，尤其是那個上下分離式樣大燈組套用在大一號車體並不覺得怪異，另外網格六角形水箱罩搭配粗鍍鉻飾條於上，並且與上半部轉向燈組連在一起的設計也是一絕。至於車身線條部分，大抵保有 Santa Fe 類似窗框線條，而獨立式後視鏡不僅能夠降低死角，同時也能提供更優異的風阻係數。
內裝採用水平對稱佈局，結合環景木紋飾版搭配色調亮眼的配色、以及軟質塑膠與合成皮革的包覆，除了儀表板改成數位顯示以外，中央獨立中央螢幕更支援 Kakao i 人工智慧語音輸入技術、衛星導航與 Apple CarPlay/Andorid Auto 連線機制等。而前座加熱/通風座椅、加熱方向盤、智慧型手機無線充電系統、免費五年 BlueLink 2.0 車聯網服務等一應俱全。
主動式安全系統導入 Hyundai Drive Wise 系統，內含 ASCC 主動智慧型巡航控制系統、 HDA 高速公路駕駛輔助系統、LKA 車道偏移輔助、FCA 前方碰撞預警系統、DAW 駕駛人警示系統、DRM 後方行駛影像等配備。此外 RCTA 後方來車警示系統也加入了自動輔助煞車功能。
另外 ROAS 後座乘客警示系統也是 Santa FE 首次、乃至於全球車壇首見，可以自動偵測後座是否有小孩，如果發現小孩在車上但被反鎖，系統會主動通知並發出警告聲響。
動力系統上Santa Fe 在柴油引擎部分分成：eR2.0 e-VGT，最大馬力186PS、最大扭力41.0kg·m，搭配八速手自排R2.2 e-VGT，最大馬力202PS、最大扭力 45.0kg·m，搭配八速手自排
汽油引擎僅有：2.0T GDI，最大馬力240PS、最大扭力36.0 kg·m，搭配八速手自排
三款動力都可以搭配 HTRAC 全時四驅系統，而高階車型也將 MDPS-R 齒條驅動電動輔助轉向系統列為標準配備。
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