在台灣，機油的主要市場在原廠保養廠，
新車都有一定保固期和里程數，但是這段期間都要強制回原廠保養。
當然你可以自備機油去原廠保養廠更換，
但是實際上原廠會各種方式刁難你逼你用他們的原廠機油。(例如福特，自備機油更換就要跟你收900元台幣的手續費)
再加上『絕大多數』的人根本不懂，
傻傻的掏出錢包使用一公升4-500元台幣的原廠機油。
直到過了保固期...
由於利潤太龐大了，所以這成為台灣機油代理商最大市場，
他們很少打廣告，因為精力都放在原廠機油這方面。
其次就是民間保養廠(大陸好像叫快修店？？)
機油廠商會提供新的招牌為代價，
要求民間保養廠使用他們的機油
你的車送去保養維修，就只能使用他們的指定機油，
雖然是這樣講，其實民間保養廠因為競爭激烈，
如果你自備機油，他們還會幫你更換，大多只收200-500元的手續費。
但是同樣的，『大多數人』不懂機油，只會說：我要換機油~~~~
所以成為第二主要市場...
以前民間保養廠很多會用台灣自製品牌的機油，
因為機油品質不佳爆出很多問題，
再加上殼牌、美孚、BP、道達爾都在台灣成立子公司，
火力全開強力佔領原廠機油和民間保養廠的市場，
所以台灣自製品牌機油大多消失，或是轉往兩輪市場...
再來就是大賣場，或者叫量販店、霸級市場。
主要是給自行更換機油或是購買後請保養廠更換...
說實話這市場很小...
所以機油種類也不多，大多也是水貨，
代理商會在大賣場上架的種類不多...
(在大陸水貨是非法的，但是在台灣為了避免壟斷所以是合法的...)
簡單說，就是原廠機油利潤太大，
台灣機油廠商幾乎全力搶攻這市場...
摩托車也是一樣，自己更換機油的很少，
大多是到車行大喊：『我要換黑油(機油)啦』
也只能換車行所賣的機油...
我之前去Yamaha的YSP換輪胎，因為剛好是下班時間，
20分鐘內就有三台摩托來換機油，
一下子就開了3瓶Yamalube...
但是摩托機油更換量少，市場也小，
大廠牌的機油廠商不太想攻占這市場，
所以台灣摩托民間維修店還可以看到台灣自製機油...
(經銷商除外，現在一定是強迫販售原廠機油)
大概就是這樣，因為自行更換機油的車主真的不多...
與其拼命打廣告，還不如強佔保養廠的貨架還更有利潤，
所以在台灣你看不到太多促銷廣告...
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