光陽G4化油，怠速隨天氣溫度而變化……

各位先進大家好，有個問題困擾許久，
      我的03年化油G4，只要隔夜早上溫度很冷，例如最近這種寒流，

機車的怠速就會很高，中柱立起來轉速達到4500RPM，想當然爾，非常難騎，

停紅燈時一直在磨碗公、磨蹄片，很不舒服，這時我就會把SLOW調低，讓轉速到2500RPM，

但是騎了30分鐘後，約莫是10公里的路程，轉速就會掉下來了，而且漂動很大，大約是2000RPM~800RPM這樣的漂動，

這時我又要把SLOW調高…

      但如果夏天時，一樣隔夜早上要騎車，轉速不會高的很誇張，至少不會磨碗公，

一樣騎了30公鐘(10公里)的路程，轉速有掉，但也不會低到1000RPM以下，大約就在2500RPM上下。

       一開始我認為阻風門問題，請車行老闆幫我檢查，但老闆只說那個不會壞…只幫我調混合比，

就叫我在騎騎看，唉，好煩啊，氣溫的高低直接影響機車的轉速，要怎樣才能根治這個問題呢？



我自己買阻風門來換會有用嗎？感謝各位，謝謝。

自動阻風門的問題 化油車才有這現象
這狀況我在15年前的迪爵/10年前的JR都發生過
熱電偶(還是熱電阻?)測到溫度太低 會提高轉速讓引擎盡快達到工作溫度...這問題無解

渴望無限+ 發表於 2018-1-12 08:53
自動阻風門的問題 化油車才有這現象
這狀況我在15年前的迪爵/10年前的JR都發生過
熱電偶(還是熱電阻?)測到 ...

蝦米，無解……
我的天啊…

f814030 發表於 2018-1-12 09:15
蝦米，無解……
我的天啊…

記得版上有篇化油GTR修改自動阻風門的文章 你找找看
DIY能力夠的話就試著修改看看 沒的話就無解了

調法根本就有問題..
而且你的自動組風門根本就好的,如果冷天早上第一發不會高轉就是壞的..

再來噴射車也會這樣 他只是沒有自動阻風門,但是它是控制噴多點的油下去達成一樣的要求..

guohuei9527 發表於 2018-1-12 11:21
調法根本就有問題..
而且你的自動組風門根本就好的,如果冷天早上第一發不會高轉就是壞的..

頂樓的問題是化油器沒調好

噴射車有怠速馬達在控制，噴油量是計算進氣量之後的結果，並不是用來控制怠速用的

檢查一下連接化油器的管子有沒有裂開

引擎達工作溫度應會掉回1800~2200轉

我都調1800~2000(引擎熱時再調)

冷車發動4000  起步4500~5000

若原廠離合器+原廠大彈簧   比較鬆可能3500轉離合器就會接合囉
我是換1500轉大彈簧 + 副廠開閉、原廠長皮離合器、前組原廠全13克

轉速表會飄來飄去你CDI是不快壞掉? 手邊一顆會滴滴響的CDI就是轉速怪怪外加行駛怪怪(沒啥動力感)，電發動不好發......但車還會動
檢查一下CDI插頭一下，我原廠接轉速表那插頭防水皮有點破損，雨天轉速亂飄再來就給我沒轉速，電火布包起來後沒問題了
還以為買的士電CDI不到三個月就死了咧還好是接頭問題......

葡萄不一樣 發表於 2018-1-12 16:31
引擎達工作溫度應會掉回1800~2200轉

我都調1800~2000(引擎熱時再調)

小弟檢查一下，感謝您。

怠速在2500RPM上下正常，調低2000RPM以下，轉速漂動很大，現象表示進氣岐管或軟管有破洞。。。