噴射款電瓶更換時機(經驗談)

先說明一下車種
GP125 FI(SJ25KB),原廠電瓶用了3年2個月,日前有預警的情況下更換,特別強調的是"有預警",幸好有
留意,不然就是推車了.以下說明何為"有預警"
更換電瓶前一週,只要放隔夜在早上要發動時,在電門開啟後表燈跑完按啟動時,其故障燈會亮一下,有
正常發動,才覺得怪怪的情況下,去給電瓶行檢測壽命尚有76% ?? 當下沒立即更換,想說再撐撐看,就在
換電瓶前最後一次發動,情況來了,雖有順利發動,但表上的時間立馬變成12:00 ,機油及故障燈 亮了2秒
才熄滅,這才意識到 我的電瓶真的掛了,趕緊騎去電瓶行,在引擎熄火後,開電門就真的完全沒電(按發動
都沒反應),檢測壽命只有24% !!當然只有換新一途.
要說的是,在我發生的經驗給大家參考,在電門開啟後表燈跑完按啟動時,如故障燈會亮一下,就要留意
電瓶了,尤其電瓶用超過二年以上,在我的車款是有這樣的"預警"..

冷天發動會更困難

家裡一台老豪漢125，前一陣子忽然沒電，想說保養一下好了，才發現電瓶
接頭有些接觸不良

電池壽命大約三年，運好一點可以撐久一點。

電瓶會有假性電壓，一負載就打回原形

差不多就3年阿
電池廠商都幫你算得好好的
時間一到就差不多要換了
想多撐一下都不行阿...

我之前撐到8%真的太難發了才換...
至於用多久~五年5w7! XDD
白牌有一年幾乎沒在騎....
車子常騎常跑尾速的話電瓶好像蠻耐用的?

3年差不多了

有常常每月回充~

可以活更久!!

少騎或常常短途騎乘.電池3年差不多..

老實說，新的鉛酸電池附的電池水根本不夠潤濕電極板之間的不織布
這樣會導致電極板局部異常消耗……壞的比較快。