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Yamaha Mt-09 （16年式）扭力大濕近一年DIY保養＆心得
時間：2017/02/10-2018/01/09 目前公里數約：15000公里
前言：感謝我也有一個愛自己動手嘗試的阿公，在他的年代買齊了許多工具。
雖然他早已離開，但是留給我的卻是一種勇於嘗試的精神，以及實事求是的研
究態度。於是我也拿起工具跟隨他的腳步。一年來，跑了台灣好多地方，不論
是大熱天環島、排氣管在司馬庫斯天堂路撞到突起的地板、平日代步上班教球
，假日RV跑山，一切都靠他，認真保養當然不能少。
第一項：機油更換里程分別是
500、1000、5000、7500、10000、12500、15000公里
機油很多人討論到底要多少公里更換，然而這個問題卻是因為不同使用者的習慣，以及更換不同的油品，
在許多不同的條件下，而會得出許多不同的結論。我自己剛開始1000-5000公里比較久才換的原因是想測
試一下機油如果騎久一點再換感覺如何，後來覺得效果不是太好，過了2500公里後換檔時有澀澀卡卡的感
覺，所以之後都2500公里更換。以下會列出所有我使用過的油品、價格，並分享騎乘的感受。
500KM：Yamaha premium 10-40 三罐 價格500*3=1500，含一顆K&N機油濾心300，共1800元
換完之後騎乘的感受是有種太過於濃稠的粘膩感，油門轉起來像嘴巴裡一次嚼了三塊口香糖的感覺
，騎乘時瞬間油後並不美，定速80大概落在一公升25公里，當時想或許是在訓車期間吧？
1000KM：Yamaha premium 10-40 三罐 價格500*3=1500，含一顆K&N機油濾心300，共1800元
繼續使用這支油的原因是想知道到底是真的這麼粘膩感，還是訓車的關係。後來長達四千公里的騎
乘一直都是如此的感覺，油耗也跟上述差不多，十公升的汽油跑長途跟市區綜合起來，換算後大概是
一公升21公里。我的右手算是十分安穩，不會隨便就起步一敗的。
5000KM：Eni i ride racing 5w-40 三罐 價格175*3=525，含一顆K&N機油濾心300，共825元
換一支油看看感覺如何？剛換完馬上黏膩感完全消失，有點像什麼東西暢通了一樣，油門輕快許多
。最有感的大概是瞬間油耗在80公里時能夠達到一公升31公里！當然測試的時候盡量都在無風的狀
態。我當下以為是電腦故障了，後來油耗測試之下，一公升油耗竟然能達到了25公里左右。
7500KM：total hi-perf racing 10w50 三罐 價格 150*3=450，含一顆K&N機油濾心300，共750元
跟上面一支油感覺差異不大，油耗也相近。
10000KM：total hi-perf racing 10w50 三罐 價格 150*3=450，含一顆K&N機油濾心300，共750元
12500KM：Eni i ride racing 5w-40 三罐 價格175*3=525，含一顆K&N機油濾心300，共825元
15000KM：Motul 300v road racing 5w-40 價格450*3=1350，含一顆K&N機油濾心300，共1650元
換完之後，雖然加速度有感提升，但油耗沒有太大變化。
機油花費總計：7575元
（平行輸入的機油雖然便宜，但感覺也沒什麼不好，家裡的車子之前用了好久也沒什麼問題。）
第二項：輪胎
原廠胎是普利司通S21，大概在8000公里下課，因為我的騎乘方式也不是那麼殺，所以選了較耐磨的
旅跑胎，前輪是象牌road tec01，後輪是米其林road2，含工錢總共是11000元。
換完胎之後有明顯感覺與s21差一些，但是RV組算也是夠用了。
其他：
預計兩萬公里時要來動手更換空濾、火星塞、水箱水。
煞車皮前後都還非常厚，可能是我也很少高速重煞車入彎，所以它才活這麼久。（到時候視形況而定來更換）
目前以上兩項花費共18575元，最貴還是輪胎，輪胎目前七千公里了，幾乎看不出它有什麼磨耗，
以這樣的磨耗速度或許這一對胎可以使用兩萬公里再下課。
油錢部分算是滿省的，目前十公升都可以騎到240-250公里。（相較於朋友14年的09，油耗差異非常之大）
避震器部分有很多人說舊版零九很軟，但我個人可能真的烏龜騎乘法，所以我覺得還算是堪用大部分道路的。
或許哪一天原廠的真的該淘汰了，才會進行升級改裝。
為什麼是扭力大「濕」呢？因為每次下雨我的背都被噴得全濕...
以上就是我一年來分享，謝謝各位耐心閱讀。(沒有圖是因為...用mac按上傳圖片沒有反應啊@@？）
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塞車就當體驗當地文化，幫助地方經濟。
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