GPU 應用不只電玩 「Audi x NVDIA 自動駕駛科技論壇」

Audi Taiwan 選擇在 1/2 於 2018 世界新車大展上舉辦「Audi x NVDIA 自動駕駛科技論壇」，在現場邀請到 NVIDIA 講者分享與 Audi 共同研發 Audi AI 的經歷過程。

NVIDIA 是台灣首屈一指的 GPU 圖形處理器半導體商，在許多個人電腦、工作站、遊樂器或其他裝置看到他們的產品應用。而隨著大數據、雲端運算、 AI 人工智慧等技術的成熟，汽車產業也隨著這股科技浪潮慢慢地貼近與消費性電子產品的差距。

Audi 與 NVIDIA 合作時間超過十年，初期主要是鎖定車載資訊系統，透過 NVIDIA GPU 的能力高效模擬車輛導航、多媒體顯示系統等所需的影像資訊，包括馬路上的行人、車輛或者是交通號誌等，透過學習的能力整合計算出來。

也因此現代化的汽車上所看見的圖像化資訊，包括 Audi MMI 系統介面、Audi Virtual Cockpit 虛擬座艙的產生都是透過這樣收集、模擬以及系統學習開發而來。



2009 年，Audi 開始計畫打造無人自動駕駛車輛，當時的車輛在做無人駕駛實驗時，放置在行李箱的電腦運算設配都還需要背載且體積龐大又重，直至 2014 CES 上正式發表能夠整合運算自動駕駛所需的 zFAS 中央運算模組。

zFAS 中央運算模組已經整合所有運算單元，體積也等同於一個 ipad 的大小，也是 Audi AI 自動駕駛量產的契機。



本屆 2018 世界新車大展亮相的 Audi A8 便是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，採用 NVIDIA K1 處理器、內部由 zFAS 整合運算，提供 Audi AI traffic jam pilot 塞車自動駕駛系統及 Audi AI remote parking pilot 自動停車輔助系統。

未來在基礎建設完備的狀況下將能在塞車時進行自動駕駛的功能。



NVIDIA 的產品不僅侷限在我們常見的電玩上，在車輛系統方面的應用也已經行之有年，這次「Audi x NVDIA 自動駕駛科技論壇」簡單了解到 NVIDIA 的 GPU 技術已經強大到建立起車輛與消費性電子之間供應鏈的關係。

而未來當然不僅限於汽車，像是飛行車、甚至是向外太空發展的交通工具或許指日可待。