側繞排氣管跟下繞排氣管，風扇吸氣不會影響引擎散熱嗎?

現在很多排氣管前段都製作成側繞式，也就是從引擎散熱風扇中間過去，排氣管筒身溫度就已經不低，更別說是前段溫度，而風扇又是吸冷風進去幫助引擎散熱，如果前段變成側繞，這樣不就等於吸熱風進去.....引擎溫度不就沒辦法有效降溫嗎?

對於一些改缸車，又沒有掛油冷的情況下，使用側繞排氣管，夏天引擎溫度不就飆高造成引擎負擔......

甚至側繞外加漸擴，雖然可以提升引擎輸出性能，不過漸擴面積幾乎占據了風扇外面，一直吸熱風進去.....這樣引擎不會掛嗎??

效應一定差啊，改缸才不管這個，只要聲音好嗎！！

兩害相衝取其輕,
排氣管前段橫過進風口的表面積,
對加熱空氣而言,並不算嚴重,
但是對排氣順暢度,及右邊傾角,
其幫助更為實際.
(改水冷乎???)

改大的通常不會去管這些

賽場上改側繞很多都是改水冷的為了要最大頃角而設計，一般道路是為了與眾不同而改

光用想的好像有差，但是那一截頭段能吸到多少熱量又覺得有限。不知道有沒人能上個CUBE-G做實驗看看？

大概跟改裝輕量化風扇的情況類似，就怠速越久溫度越高，但行進中有撞風效應故溫差反而不明顯。

視覺大於效果,就像四行程改擴建前段或兩結管一樣意思.

睡不著 發表於 2018-1-1 21:24
視覺大於效果,就像四行程改擴建前段或兩結管一樣意思.

不過不是聽說漸擴反而比較能讓引擎輸出效率較好嗎?