改裝管搭配改裝缸的疑問

最近在台灣第一家合法改裝管的官網看到以下數據

綠色曲線是原廠管，紅色曲線是改裝管，改裝管用在原廠車上表現還不錯





可是一旦改成59缸似乎就不再那樣完美，原廠管在6400轉甚至7500轉以下還是有明顯優勢

故想請問市面上有沒有改缸後依然能夠強化起、中扭力的改裝管？

看那曲線你要的就原廠管最適合了
防燙蓋貼一張"改裝管"不就好了，把它當成改裝管

要起中有力就要回壓管....像原廠管回壓大
一般改裝管大多半回壓或直通
所以你要找就找回壓大的改裝管，但又不能太大免得悶住排氣

排氣這種東西就是一翻兩瞪眼
你要低轉扭力就沒有高轉馬力，反之亦然

固定結構幾何流阻也就固定了
只能針對小範圍做最佳化
除非你去裝少數重機有的排氣背壓閥
還要用電控式的和電腦搭配才有可能低中高轉兼顧

市面上如果有說單換排氣管就全域皆提升的，那都是騙人的
就照你使用習慣選適合的就好

合法改裝管

只對應原廠缸只對應原廠缸只對應原廠缸只對應原廠缸只對應原廠缸

要改缸效果好只能定製，當然中尾要很神不可能太安靜

花個要一萬元只多 1~2匹  很好玩嗎???

謝謝樓上幾位前輩回應

補充Racing S 125改動物牌手工回壓管對原廠管馬力圖

沒改缸頭幾乎可以對應150CC左右，有改那不建議了，要去請廠商訂做對應的。