小老婆汽機車資訊網

 找回密碼
 註冊
搜尋
小老婆汽機車資訊網 › 機車圈 › 改裝實驗室 › 排氣管自製閥門可行性
AEON MK150 廣告
AEON MK150 廣告
123下一頁
返回列表 發新文章

排氣管自製閥門可行性

來源: rkuung 2017-12-26 14:15 只看這個作者
28 18865
請問有可能把排氣管鑽個洞，再把像這個瓦斯開關焊上排氣管上面嗎，這樣就有手動閥門了耶嘿嘿

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21619676614559

如果真的可行，那開關焊上桶身部分好，還是前段直通就可以了，車種為四行程氣冷式雷霆150，原廠排氣管，最近可能先換原廠精品管

這台車平時在屏東外婆家活動，都是田很少人，進市區當然會關掉變回全回壓不影響他人為前提
收藏
收藏0
回覆

舉報

網友回覆37

跳到指定樓層
正序瀏覽
2#
ms_0100200 2017-12-26 14:48 只看這個作者
不適合，排氣管用的閥門是蝴蝶閥式，不是球閥

給個讚

rkuung
請問是因為球閥不耐高溫嗎  詳情 回覆 發表於 2017-12-26 15:04
回覆

舉報

3#
rkuung 2017-12-26 15:04 只看這個作者
ms_0100200 發表於 2017-12-26 14:48
不適合，排氣管用的閥門是蝴蝶閥式，不是球閥

請問是因為球閥不耐高溫嗎
回覆

舉報

4#
k8205072004 2017-12-26 15:25 只看這個作者
機車側排目前只有看到打檔車有做
屏東的話好像有看過1台 有改側排的(聽說在高雄做的)

球閥遇到高溫會熱脹鎖死 基本上都是用蝴蝶閥
作法就參考汽車的做
回覆

舉報

5#
rkuung 2017-12-26 15:38 發文來自手機 只看這個作者
原來如此...蝴蝶閥成本好像很高啊...汽車改側排都上萬塊了...我還不如買蠍子QQ
回覆

舉報

6#
rkuung 2017-12-26 15:40 發文來自手機 只看這個作者
蠻多賣球閥的都說可以耐蒸氣高溫300度不知真假...
回覆

舉報

7#
seal520 2017-12-26 15:45 只看這個作者
排氣量150CC而已，那樣做對動力提升有限，低速難騎，高速吵又不快。
回覆

舉報

8#
Monkey920 2017-12-26 16:30 只看這個作者
絕對可行...
但是在內結構完成前加工完畢的完整度及外觀絕對都比較好
照片這支網管徑38，給你參考 本文最後由 Monkey920 於 2017-12-26 16:34 編輯

1.jpg (35.61 KB, 下載次數: 177)

排氣管自製閥門可行性2851|小老婆汽機車資訊網

2.jpg (39.71 KB, 下載次數: 173)

排氣管自製閥門可行性313|小老婆汽機車資訊網

給個讚

讚: 4.0
rkuung
請問你這支的鋼線怎麼控制，也是接油門座嗎  詳情 回覆 發表於 2017-12-26 21:53
rkuung
讚: 4
  發表於 2017-12-26 21:52
回覆

舉報

9#
誠皓 2017-12-26 17:06 只看這個作者
我記得好像南部有家精品店有研發這種排氣管裝閥門
他們閥門是用油線控制固定在左手把那邊控制
但是好像很少人裝~

給個讚

pearpark
油門線的作法看來應該就是透過油門來做閥門的開度，油門小開度時，閥門小，維持扭力不喪失，油門大時，閥門全開，讓排氣順暢不造成馬力的阻塞，這東西原理簡單，但實作有難度，需要一定程度的客製化。  詳情 回覆 發表於 2017-12-26 17:14
回覆

舉報

10#
pearpark 2017-12-26 17:14 只看這個作者
誠皓 發表於 2017-12-26 17:06
我記得好像南部有家精品店有研發這種排氣管裝閥門
他們閥門是用油線控制固定在左手把那邊控制
但是好像很少 ...

油門線的作法看來應該就是透過油門來做閥門的開度，油門小開度時，閥門小，維持扭力不喪失，油門大時，閥門全開，讓排氣順暢不造成馬力的阻塞，這東西原理簡單，但實作有難度，需要一定程度的客製化。

給個讚

Monkey920
樓上說的那隻排氣管我有印象 閥體開度是獨立拉線做開關，跟油門並沒有關係 但是那隻排氣管好像路上很少見  詳情 回覆 發表於 2017-12-26 18:29
麥來
回覆

舉報

123下一頁
返回列表 發表新主題
rkuung大學部

追蹤0

粉絲1

文章3

發新文章
Copyright Reserved © 本網站已委託巨曜法律事務所 陸正義律師為法務顧問。小老婆汽機車資訊網 僅提供討論平台，所有文章僅代表註冊會員之個人意見，並非本站立場，也不負任何法律責任。