Toyota Alphard / Vellfire 相信大家都不陌生，在 2009 年第二代導入台灣之後可說是呈現滿街跑的狀況，而第三代車型自 2014 年推出至今也有三年了，因此 Toyota 就在聖誕節的時候推出了小改款版本，不僅率先導入此前剛發表不久 Toyota Safety Sense 第二世代系統，更在內裝與外觀上進行修飾，讓這款頂級 MPV 旗艦能夠更為吸引人。
其實無論是 Alphard 或是 Vellfire，在外型上都保有現行車款「誇張」的設計，不過 Toyota 這次改良的重點在於加入更多「鍍鉻」的原色，像是 Alphard 在水箱罩上就改成六條直瀑鍍鉻搭配五條V型橫條鍍鉻，以及水箱罩外緣坎入到 LED 大燈當中，形成非常氣派的樣貌，而 Aero 版本則是在保險桿上做文章， 左右二條鍍鉻從大燈組與霧燈組相連接，變成較為類似 Vellfire 的設計。最後車尾部分則是將 LED 燈條設計改良，並將尾門上的鍍鉻飾版同步加大至尾燈組當中。
而在 Vellfire 方面，雙層 LED 大燈組維持不變，不過上層水箱罩的鍍鉻面積明顯加大許多，而保險桿的鍍鉻飾條也與下層燈具相連，並且將保險桿區分成三部分；至於另外一種版本 Aero 則是採用保險桿中央鍍鉻加大的處理，另外車尾燈則改成透明紅白處理，搭配超大型鍍鉻牌照框鍍鉻設計，讓 Vellfire 呈現更為年輕的基調。
比起改良明顯的外觀，內裝部分二兄弟其實變化不大，基本上維持現行車款的設計，不過新式樣儀表板、塑料材質的改良、車內飾板選擇更多元與頂級 Executive Lounge 導入 Nappa 頂級真皮等變化是最為明顯的。 其他配備包括數位車內後視鏡、電動滑動加熱/通風功能第二排 Ottoman 座椅、電動收摺桌、Super UV-Cut 全車隔熱標黎；另外車身隔音就由增添隔音棉、增加結構粘合劑範圍與高剛性玻璃粘合劑，不僅車身剛性強化許多，車內 NVH 靜肅性也提升不少。
而在主被動安全系統上，Alphard/Vellfire 成為第一款採用 Toyota Safety Sense 2.0 系統的車款，雖然一樣維持單眼相機結合毫米波雷達的系統，不過工程師將相機體積縮小，同時雷達感知範圍也增加，在處理器運作效能上也大幅提升，因此識別物體可以從原先僅有汽車與行人的部分，增加了腳踏車騎士等體積較小的移動物，在 PCS 自動煞車功能當中除了維持車輛 10km/h-180km/h 與行人 10km/h-80km/h 感應範圍（夜間也能偵測）之外，腳踏車騎士則是與行人相同，在 10km/h-80km/h 的範圍都能被雷達與攝影機感知到，而且 RS A道路標誌輔助也是首度加入到 TSS 當中。
另外 DRCC 主動巡航系統部分除了升級成全速域， LTA 車道跟踪輔助系統也是首次加入 TSS 系統當中，可以自動控制方向盤進行車道維持，攝影機與雷達則是同步進行檢測； LDA 車道偏移警示系統部分多出可以偵測車道邊緣的功能，當路面標線殘缺的時候也能啟動。
動力系統上，在 2.5 直列四缸汽油引擎、2.5 Hybrid 油電混合系統與 3.5 V6 配置不變之下，僅有在頂級的 3.5L V6 汽油引擎進行調整，改換上 Toyota Sienna 車上的 2GR-FKS，換上 D-4S缸內直噴系統，可輸出最大馬力300匹、最大扭力 36.8公斤米最大扭力，另外再換上全新的 Direct-Shift 8速手自排系統。
而 Toyota 御用改裝零組件廠商 Modellista ，則是推出了 Alphard/Vellfire Royal Lounge 版本，最主要的改良點就是將第三排拿掉，換成重新客製化的 Exclusive VIP 獨立雙座頭等艙座椅附氣壓按摩功能，並在駕駛座與後座之間設計了隱密私屏，並搭配一組 24吋液晶顯示螢幕，此外全新的 JBL Premium Sound System 環繞立體聲音響，藉由頭等艙座椅之間的觸控式樣控制面板來調整包括座椅、電視螢幕、冷氣空調等各項功能。
本文最後由 Michael2468 於 2017-12-26 01:37 編輯
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