https://chinese.engadget.com/2017/12/16/nio-launches-es8-suv-in-china/
早在四月於上海車展上正式公開的蔚來首款量產車 ES8，半年多之後終於要在中國大陸開賣了。廠方剛剛在北京舉辦了上市發表會，據悉這款續航綜合（NEDC）里程達到 355 公里，同時前後雙電機能提供 650 馬力，百公里加速只需 4.4 秒的七座電動 SUV，起始售價最終落在了 44.8 萬人民幣。在這個基礎版之外，還有一個將率先於明年三月交付的限量「創始版」，價格是人民幣 54.8 萬元（上述兩個價格均未計入中國大陸政府的電動車補貼）。
值得一提的是，之前就確認支援換電模式的 ES8，今天也首度公開了具體的服務方案。簡單來說，蔚來借鑑的就是 Gogoro 電動雙輪的概念。如果你選擇以電池租用方案來購買這輛車的話，等於是以 34.8 萬（基礎版）或 44.8 萬人民幣（創始版）的價格買下不帶電池的 ES8，然後以每月 1,280 元的費用來租換電池。在發表會現場，蔚來展示了只要三分鐘的換電過程，並表示接下來會在大陸主要城市部署 1,100 個換電站。實際能完成的怎樣，目前還只能說拭目以待，如果站點數量真的能起來的話，那這個模式還是很有盼頭的。
當然囉，除了換電站以外，蔚來也會推出專屬充電樁，並會於 2020 年前在大陸部署至少 1,200 輛行動充電車（10 分鐘能給 ES8 帶來 100 公里續航力）。從車子的規格和對充電網路的願景來看，蔚來的這款產品應該是有著不錯的競爭力。但跟中國大陸目前最主流的電動車相比，ES8 的價格還是要來得更貴的，想要站穩的話估計會非常依賴初期買家的口碑。
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