ADI H4 LED VS G8 LED使用分享

adi略勝一疇..期待他後續版本可以改善山路沒溢光的問題

ADI的價格實在是有點不親民...
而且裝過的朋友都蠻後悔的...晚上跑山路很GG
希望之後會改善品質跟價錢...這樣才會考慮想使用

wjs425 發表於 2017-12-17 13:53
adi略勝一疇..期待他後續版本可以改善山路沒溢光的問題

你需要的是AFS(主動轉向式頭燈)，而不是靠溢光來解決轉彎的照明死角，這同時也會造成其他用路人的困擾!

燈具切線的用意就是要收束不必要的照射提升用路人的安全，如果還要增加溢光那就有點開倒車的感覺。但是這種LED產品沒有搭配主動轉向系統，應用在機車上面就容易產生你說的照明死角，想要明顯的切線與均勻照度同時又要避免死角，大概是目前選用上的trade off....綜觀來看機車反射燈具還是有它的意義在。

感謝分享資訊～

感謝大大的分享
真的可以納入參考

看光型ADI根本就比G8好多了
完美切線就屌打了 呵呵..

光是G8 LED 幾乎接近所有的車種都直上免修 就能打趴ADI了
要論亮度的話 就見仁見智了

感謝分享！
但價格真是不親民...

tony046074 發表於 2017-12-17 09:37
恩...我的雷霆是 2011年的SR30BB.......

燈泡確實是裝在反射面中間，但是調整，只有反射面會動，

我去查零件手冊跟網路上的照片，
好像有一種是燈泡鎖在中間分開的鐵支架，像你這種的，
還有一種是直接鎖在反射面上，可以直接看到燈泡底座兩種，
我猜是新版的車有改過

亮度我看了看！
兩張照片是不是有動手腳啊？
黑色的部份兩張照片的躁值不一
路燈的曝光值好像都有刻意加工
不知道車友們有沒有看出端倪來？
還是我用手機看Ａ片！老眼昏花～（揉眼
．
再者！真的要選！我是會選Ｇ８的
因為可以對應到很多的車種燈具
重點！才差幾霸摳！