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MSX SF 改裝打檔穩定器心得

来源: 心得 章魚TaKo 2017-11-26 00:00 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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打檔穩定器這個東西有多少人改呢?
我是不知道啦
我覺得這東西真的蠻貴的
可是一堆車友改了叫好
我只能摸摸鼻子改了阿
因為到底能差多少
我自己也很好奇所以改就對了
我這個人重感想與心得
有沒有效我都會講清楚
現在裝上去後真的嚴重覺得這東西很棒有夠順的
原因出在於原廠的打檔桿柱子因為是兩邊車殼頂ˋ住而已
裡面確定沒有那顆軸承輔助與幫助支撐
造成了打檔時候...內部檔桿柱晃動造成了不穩
所以常發生換檔不精準問題發生
最常見空檔時候抓不到位置有時會打到到卡檔
我自己遇過幾次有一次很扯在3檔高速狀態卡半檔一拉空轉...嚇死我了
而因為此車設計上的問題只能用類似的改裝品來更加順暢打檔
解決一些毛病吧...也是個人心得啦...謝謝.....
本文最後由 章魚TaKo 於 2017-11-26 00:04 編輯

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打檔穩定器

MSX SF 改裝打檔穩定器心得5876

2.jpg (72.9 KB, 下載次數: 270)

先拆我的打檔桿哈哈

MSX SF 改裝打檔穩定器心得8998

3.jpg (59.38 KB, 下載次數: 277)

卸下

MSX SF 改裝打檔穩定器心得3507

4.jpg (66.48 KB, 下載次數: 267)

再拆前齒盤蓋子

MSX SF 改裝打檔穩定器心得6833

5.jpg (74.51 KB, 下載次數: 289)

卸下兩必要卸下的鎖點螺絲

MSX SF 改裝打檔穩定器心得4810

6.jpg (75.79 KB, 下載次數: 272)

卸下兩必要卸下的鎖點螺絲

MSX SF 改裝打檔穩定器心得4936

7.jpg (77.36 KB, 下載次數: 278)

兩顆螺絲長阿

MSX SF 改裝打檔穩定器心得9477

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這是我的穩定器與螺絲

MSX SF 改裝打檔穩定器心得3099

9.jpg (117.47 KB, 下載次數: 273)

安裝前一樣要上膠因為本人龜毛

MSX SF 改裝打檔穩定器心得2120

10.jpg (74.77 KB, 下載次數: 283)

完成穩定器安裝

MSX SF 改裝打檔穩定器心得3218

11.jpg (94.79 KB, 下載次數: 292)

把我的換檔桿鎖上

MSX SF 改裝打檔穩定器心得5317

12.jpg (60.93 KB, 下載次數: 288)

最後完成了阿

MSX SF 改裝打檔穩定器心得8321
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網友回覆53

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感謝分享,
將來入手這部車時,
再來觀察打檔部分。

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謝謝喔大大的支持喔!!  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 19:23
3#
alesiX 2017-11-26 00:35 只看這個作者
也許多一點人反應這件事情
下次改版就會修正了....

有反應有機會....
MSX SF 改裝打檔穩定器心得5874

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謝謝大大的支持喔!!這問題也是這樣才有解決方案拉哈哈!!  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 19:23
4#
du3960 2017-11-26 02:05 只看這個作者
以機械結構來說,感覺他就是個裝飾品。看不出來她可以輔助到甚麼。

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喔...你拆過這車嗎? 你拆過KS就會知道,俗稱開瓶器其實是從右KS穿到左KS,但在右KS支撐不好, 這項改裝原理,有點像是小型速可達,在傳動蓋上有軸承原理差不多,做雙邊支撐一樣。  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 23:57
如大家說的!!有沒有差我只能說...當時的我也是覺得裝飾品吧!!可是裝了之後感受到的點真的就不一樣了!!有無差別看人了見仁見智!!因為原廠設計...他的車殼只是兩邊合起來支撐打檔桿柱子內部是沒有任何軸承的!!那你想一  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 19:28
找一台古肉姆,抓著打檔心軸搖一搖,就知道再裝個軸承有沒有用了  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 15:26
不太了解 msx 那邊原始的構造是怎樣,不過就結構看,目的應該是降低軸心外側那端的偏移、晃動,也就是,在換檔的時候,使撥桿因間隙造成的晃動降到最低。  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 15:15
我覺得以機械結構來看,感覺有比較穩;但會不會卡檔,就是另外一回事,不知道樓主可不可以之後再上來分享使用一段時間的心得  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 13:26
5#
mfo-546 2017-11-26 10:41 只看這個作者
這樣子的話,可保養時要巡一下注意軸承的狀況!

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這都基本保養!!本人很愛亂改當然都自己動手這問題小哈哈!!  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 19:29
6#
brianshih 2017-11-26 11:10 只看這個作者
激烈操駕才可能比較有感吧

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沒錯!!我有安排時間要去賽道測試這個東西!!我測試完再來分享經驗!!因為這就是實驗才有的答案了!!謝謝大大支持!!  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 19:30
7#
a277888 2017-11-26 13:26 只看這個作者
du3960 發表於 2017-11-26 02:05
以機械結構來說,感覺他就是個裝飾品。看不出來她可以輔助到甚麼。

我覺得以機械結構來看,感覺有比較穩;但會不會卡檔,就是另外一回事,不知道樓主可不可以之後再上來分享使用一段時間的心得

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我會使用更長的時間再來分享經驗!!也會安排賽道的激烈操駕測試!!來判定是否有差異!!可是現況我覺得真的支撐點變了之後更輕鬆打檔!!如果用原廠的設定來說應該更棒!!我是改打檔桿了!!有其他車友改後移也是有裝!!他們說  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 19:32
8#
pearpark 2017-11-26 15:15 只看這個作者
du3960 發表於 2017-11-26 02:05
以機械結構來說,感覺他就是個裝飾品。看不出來她可以輔助到甚麼。

不太了解 msx 那邊原始的構造是怎樣,不過就結構看,目的應該是降低軸心外側那端的偏移、晃動,也就是,在換檔的時候,使撥桿因間隙造成的晃動降到最低。

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挖大大說道重點就是這樣!!多了軸承支撐點就是為了減少檔打桿柱子的晃動來更加穩定打檔喔!!謝謝大大支持!!  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 19:33
麥來
9#
rolkilos 2017-11-26 15:26 只看這個作者
du3960 發表於 2017-11-26 02:05
以機械結構來說,感覺他就是個裝飾品。看不出來她可以輔助到甚麼。

找一台古肉姆,抓著打檔心軸搖一搖,就知道再裝個軸承有沒有用了

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個人覺得不會晃因為如果會晃就有間隙了那很嚴重啊!!可是打檔狀態下是否有微微的晃動我就不知道了!!只是多了那顆軸承支撐點!!就變了更加穩定!!確實是有增加打檔的順暢度喔!!因為我有很多車友都推這個東西!!裝的每一位  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 19:35
這個可改善,但是檔位問題還是會存在,
主因是打檔連桿只是用1支鐵棒,會造成檔位模糊,打檔一半跳檔,
可改成魚眼頭連桿,檔位會明確很多~

我後來直接改G-Craft半組後移,解決跳檔,不好打檔問題

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原來如此啊!!看來我也要來改後移了哈哈!!因為賽道有需要用到哈哈!!  詳情 回覆 發表於 2017-11-26 19:36