smax電力問題（外接多項電子產品）

沒有一樓是正的....
電池看電壓有假電壓
最準還是電流
用勾表或著用三用電表量回充量.
回充量介於0-2 (忘記mA還是A)正常
SMAX在原廠不改燈情況下
都已可以應付大部分電子設備

hn788561 發表於 2017-11-24 08:34
請教為什麼從鎖頭接會造成不穩定呢？訪間甚至出了許多從鎖頭ACC分電的跨接頭不是嗎? ...

從鎖頭供電，其中的電因為已經跨接在其他負載上面

如同您家中原有的水管，分接支線給其他地方使用，水壓會降低水流也會減少

況且，鎖頭電容易受到發動、開關大燈等吃大電的動作

而產生不穩定的現象

故電子產品都希望直接從電瓶給電

但要跟鎖頭連動，因此才有安裝繼電器或是電源控制系統的需求出來

電瓶，本身就是一顆大電容，機車最後都將發電的電流都回充到電瓶(當然也要耗損)

相對性的，因電容特性，在電壓電流輸出也較為穩定~

恕小弟沒有講解得很清楚，還望其他專業人士可以補充說明

都不是吃重電，沒差

luke802126 發表於 2017-11-24 12:27
從鎖頭供電，其中的電因為已經跨接在其他負載上面

如同您家中原有的水管，分接支線給其他地方使用，水壓 ...

可以請大大開篇教學文嗎?
感謝~

hn788561 發表於 2017-11-25 15:52
可以請大大開篇教學文嗎?
感謝~

開什麼教學文？如何在SMAX上面接其他電子產品？

唯一的問題是鎖頭負載和主線數耐用度！
雖然是小東西，但鎖頭的負擔也挺重的！

如果有安裝強化線組，鎖頭的耐用度會高一些！

有些電器的變壓器會在接電的同時先對電容器充電，這時候鎖頭接點會有火花！

hn788561 發表於 2017-11-24 08:34
請教為什麼從鎖頭接會造成不穩定呢？訪間甚至出了許多從鎖頭ACC分電的跨接頭不是嗎? ...

繼電器型態的裝置是哪種?可以舉例嗎?

cac262 發表於 2017-11-26 21:22
繼電器型態的裝置是哪種?可以舉例嗎?

不曉得你是回錯人？還是懂狀況刻意反問對方？

我就當是回錯人，認真給你答案！！
https://www.google.com.tw/search?q=%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%8E%96%E9%A0%AD%E6%95%85%E9%9A%9C+%E6%8B%86%E8%A7%A3&num=100&c2coff=1&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwioifq53N7XAhUChbwKHb4pDSsQ_AUICigB#imgrc=_PYzgl-gIISxUM:
鎖頭基本上瞞容易故障的，基本上！！
故障原因有：
接點故障：長期開起電門時瞬間供應大量電力
（如果將大燈打開，按著煞車，按住發動按鈕，最後步驟開啟電門，這樣新鎖頭會壞更快！）

鎖頭受到不當操作：開油箱開車廂，功能越多，鎖頭的結構就必須越粗勇；
操作時過度用力轉到底，或是鑰匙沒插妥就直接轉

繼電器有分車用款，或是工業用款！
車用款就是結線，裝一裝，鎖頭當繼電器開關！

我自己安裝是安裝工業用，比較簡單！
繼電器外表透明，有異樣可以直接換，不用猜

BlackDragon 發表於 2017-11-27 20:38
不曉得你是回錯人？還是懂狀況刻意反問對方？

我就當是回錯人，認真給你答案！！

謝謝你認真的回答我，感謝

再追加一個概念～
很多人不知道繼電器的功能
繼電器的功能是使用小電流來控制大電流！
如果你的設備需要大電流，如啟動馬達？如ＨＩＤ的瞬間電力需求～
這時候就是必須使用繼電器！
如果全車所有開關都使用繼電器的話，所有開關都可以改成薄膜開關，甚至是觸控開關
繼電器有分感應線圈的區域和導通的區域
感應線圈接上電，裡面線圈產生磁力將導通區域的接點吸住或彈開
這時候導通區域的接觸點越大，承受電流越高！