[ATV QUAD-NNON]沙灘車翻修成果...等等，你稱他為酷龍?

之前只接觸過二輪
如今有以二輪引擎為基礎做出來的四輪
我又榮幸有機會翻修他
當然要好好的介紹他一下
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在淘寶網站上看到的商品照片中
我發現這台車算是全車"原廠"
包含寬死人不償命的輪胎

235的規格我到底去哪生輪胎，後輪都漏氣前輪一打氣就中間鼓起來...
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算了，介紹一下引擎ˊ諸元

(示意圖)
這個是水冷四行程Cg250引擎
也是我玩過第三個CG引擎(MY125、雲豹二百、這台)
OHV二氣門無平衡軸
壓縮比10.x :1 動力數據寫著11.8kw
前踩R 後踩四檔
個人實測最大有效轉速為7000
上去就震到你不要不要
其中有R檔的變速箱就不含腳發裝置了
這是非常麻煩的事情
但是魚跟熊掌嘛...
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第一天檢查這輛車
發現這台車啟動盤故障，化油器(PZ30)泡在柏油裡(意旨骯髒AF)
線組亂七八糟

所以，第二天
我找好朋友殺了野狼的線組，野狼化油器(PTG26)
全數更換與改裝上去
再配上中國本田車種油箱來改造
完成的狀態與可以發動穩定
修改車輛的成果非常好
以下影片

儀表也是改上的，附檔位、里程、轉速、水溫、油量等功能
其中檔位6是倒車檔，01234對應空到4檔

試車過程最快不超過50
過灣特性非常危險
人不注意一定會被拋出去......
不過轉向伶俐，扭力充足
是個有樂趣的載具！

然後你們可以聽到這清脆的金屬敲擊聲
他的啟動盤非常不OK....
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再來就是維修啟動盤啦
由於這個"原廠"側蓋被啟動盤打壞掉了
我又找了個哥們(敖廠長?)
生了個CG150的側蓋
而台灣出名的CG150就是雲豹啦(豪爽金勇VR等)
他們都100%吻合，這下這台車好陣子沒有斷料的問題了
由於手油無法拍攝，文字敘述帶過
但是你們一定可以想像東西吻合順利安裝時我的愉悅感吧
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啟動盤問題處理好了，也能一觸即發　　
順勢追加水箱蓋溫度計，探照燈，喇叭等來復原該有的功能
這個也不是公道使用，所以打鳥還是打人都沒差


接下來就是外觀了
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這台車最終的功能就是當陣頭隊伍中
拖著鼓陣前進的車輛
而他，絕對不能醜到沒人愛
於是我跟主人的討論下，
生了組R3的車殼，並表示我會安裝上去
到時候就是帥而已。
可是我真心覺得我再挖洞給自己跳....孤注一擲的感覺刺激阿

貨到後，認真的假組一下


恩~目前這樣看算順眼，但仿賽殼用BWS高把的搭配實在突兀
考量功能就默默讓自己習慣。

我馬上依照有殼酷龍的慣例，我也稱他為酷龍
不過英文是QUAD-NNON(四輪龍！)

車架上跟原廠R3沒有什麼太大差異
(不是環抱車架，不會跟酷龍一樣車台卡在殼上面)

再來就請主人的朋友送考MAZDA 3經典藍色吧！

回來後並組裝完的樣子如下

喔天阿，突然想現在買台馬三來合照
然後為了方便裝上車固定
沿用了原車的部分車殼
造型合上去感覺如下

認真說突兀感還好
車燈孔有稍微埋進下方的殼
但是我們有探照燈
一切都是好辦的
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然後上車



車頭造型讓我真心喜悅
孔內的兩個燈板就當近燈+方向燈輔助使用
亮起來如下

真的喜悅不足以表達我的心情



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細節

引擎部分
基本上跟雲豹150類的都通用
代表你可以拿這個零件來改上
然後這引擎的側蓋配有曲軸帶動的水泵
理論上是可以直上雲豹啦(萬一無法我也不負責)
鳥聲依舊

至於為何我要用PTG
除了簡單外，好調整，這台車也不需要大口徑化油器的供油
因為我測試過程他的極限非常的誇張震...

腳踏板採用前後各一型
面對局促無法鉤的車身
這是很好的設計

雙排配上雲豹尾燈......
車頭好看就好了XD
後輪是沒有差速器的傳動系統
配掛瓶後避震

齒盤上有挖溝槽來讓輪速感應讀取資訊
"原廠搭載"

配有掛勾可當托車用
有機會拖看看能否拉動VITARA


車殼下方的水箱
運作溫度最高80C
風扇就會啟動
整個水道系統完好如初
銹蝕都沒有，非常棒的狀態

再來就是測試周邊與共振的問題排除
還有喇叭測試
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再來就是最重要的改裝
"貼紙"
很多人都說現在的人改車都改貼紙
順便說：我也是用貼紙改車的唷
配合廟宇的名
做出貼紙來呈現


"帝文"
這兩個書法字體好像都來自王安石還是誰我忘了
字體非常搭就用了
效果讓車的主人也愉悅了

然後在家門口路邊


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謝謝閱讀
希望你們會喜歡這台車呈現的狀態
尾殼研究中，陸續會安裝上的，謝謝