大型重機上國道首季檢核出爐

flounderjason 發表於 2017-11-8 22:24
現在在說重機上國道，你扯這麼遠要幹嘛?真怪的邏輯

你還在跳針嗎？

要不要去看看中華民國憲法第22條寫甚麼？
父母有給你讀過國中嗎

所以現在是建議大家卯起來一起檢舉四輪違規...?

我就懷疑那個11倍的數據怎麼來的，數量就少四輪這麼多了，還能有11倍

以下為轉貼

幫各位整理一下，數據背後代表的意義
1.國3 甲於觀察期間內並無發生大型重型機車死亡與事故，僅小型車發生2 件A2事故，共2人受傷，故每百萬延車公里的事故件數比例無法計算。
→小型車每百萬輛2件A2事故，大型重機0件，這時候說無法比較
2.國3甲大型重機共取締9件，小型車取締352件，在每百萬延車公里違規件數上，大型重機約為小型車的4倍。
→國三甲每取締大型重機違規一次，背後會取締自小客車違規約40次，
可以容忍自小客車違規約40次，但是無法容忍大型重機違規一次
所以大型重機壞壞
3.而台64線大型重機共有113件違規取締，小型車則有2649件，在每百萬延車公里違規件數上，大型重機約為小型車的1.5倍。
→台64每取締大型重機違規一次，背後會取締自小客車違規約23次，大型重機壞壞
可以容忍自小客車違規23次，無法容忍大型重機違規一次
4.在國3甲大型重機共觀察到24件違規行為，小型車則發生278件，若以觀測違規件數佔抽樣時段交通量比例來看，大型重機約為小型車的7倍。而台64線上，大型重機共觀察到44件違規行為，小型車則發生351件，大型重機的觀測違規件數佔抽樣時段交通量比例則約為小型車的4.6倍。
→國三甲每觀察到一次大型重機違規，背後有約11次小型車違規
看到小型車違規11次沒關係，看到大型重機違規一次就7pupu
→台64每觀察到一次大型重機違規，背後約有8次小型車違規，大型重機壞壞
看到小型車違規8次沒關係，看到大型重機違規一次就7pupu
疑，這不是帶風向甚麼才是帶風向??
#W

為反而反的算法，其實一點都不意外

藍色猴子 發表於 2017-11-8 22:41
所以現在是建議大家卯起來一起檢舉四輪違規...?

我就懷疑那個11倍的數據怎麼來的，數量就少四輪這麼多了， ...

症腐是採分開等比例計算，這對數量少的族群很不利

請用 1年 的國道事故傷亡 以及快速道路 汽車+重機的方式來看待

到底該禁止的是汽車還是重機  違規也在算?

汽車每天停在機車道 眼殘嗎?  什麼都怪機車
汽車的方便當隨便更是令人厭惡  

每天臨停當方便  重機停個車 機機歪歪 是有病?

好吧....
如果數據是這樣，以傷亡來看(這也是最重要的，因為會有家庭會破碎)....

建議取消重機的快速道路使用權
且同時取消汽車的國道使用權，但開放重機國道的使用權...

這是政府要告訴我們的嗎？

重點是........
不能上...

甚麼鬼的統計方式?
這報導的記者也是有問題
看完後只覺得高公局這新聞稿根本悲劇
重機的肇事率被放大鏡檢視的透徹
那...汽車呢?
一堆違規肇事的四輪駕駛不須檢討?
只因不想讓重機上國道就這麼搞?
四輪出事時高公局有甚麼想法減低傷亡?
四輪駕駛不需輔導嗎??
哀~這些官員夠悲哀的

其實有這樣的結果應該不意外。