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[2017米蘭車展]Royal Enfield GT650 & INT650

来源: 採訪 t34t90s 2017-11-8 08:13 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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這次米蘭車展Royal Enfield帶來了全新的兩台車 Continental GT 650和Interceptor INT 650。
[2017米蘭車展]Royal Enfield  GT650 & INT6508885

跟以往不同的是,這兩台車搭載Royal Enfield全新開發的648cc併列雙缸引擎
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這顆引擎可以輸出47匹馬力與52Nm的扭力,這讓這兩台車瞬間成為了Royal Enfield的性能王者。
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這顆引擎讓Royal Enfield可以開始嘗試雙缸風格的復古車,這也是Continental GT與 Interceptor INT誕生的契機
[2017米蘭車展]Royal Enfield  GT650 & INT650679


GT是一台Cafe導向的復古車,有較低的手把與俏麗的單座蓋,可以瞬間喚醒你心中風乾已久的咖啡豆,隨著雙缸的鼓動磨香起來。
[2017米蘭車展]Royal Enfield  GT650 & INT6501583


INT是一台可以每天陪著你的傳統街車,上山下海載或遠遊都適合,他有較高的手把與較舒適的坐墊
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兩台車有同樣的車架與引擎,但是在手把與腳踏位置的變更後,形成兩台風格截然不同的車款
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喜歡這種英倫復古風的車友,可以多關心一下這兩台Royal Enfield雙缸新星!
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Continental GT 650&Interceptor INT 650規格表
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Continental GT 650Interceptor INT 650
引擎 SOHC並列雙缸648cc SOHC並列雙缸648cc
缸徑X衝程79mmX67.8mm 79mmX67.8mm
壓縮比9.5:1 9.5:1
冷卻方式 氣冷 氣冷
最大馬力 47hp於7100轉 47hp於7100轉
最大扭力 52Nm於4000轉 52Nm於4000轉
車架 雙搖籃鋼管車架 雙搖籃鋼管車架
長X寬X高2122X744X1024mm 2122X789x1165mm
座高 790mm 804mm
乾重 198kg 200kg
油箱 12.5L 13.6L
最低離地高174mm 174mm
前傾角24度 24度
前煞車單320mm煞車碟單向雙活塞卡鉗ABS單320mm煞車碟單向雙活塞卡鉗ABS
後煞車單240mm煞車碟單向單活塞卡鉗ABS 單240mm煞車碟單向單活塞卡鉗ABS
前避震 41mm潛望式避震 行程110mm 41mm潛望式避震 行程110mm
後避震 雙槍後避震 行程88mm 雙槍後避震 行程88mm
輪胎 前100/90 18 後130/70 18 前100/90 18 後130/70 18

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-8 14:53 編輯

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  發表於 2017-11-19 23:51
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讚 最愛這種味道,台廠連仿都仿不出來  發表於 2017-11-14 19:47
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  發表於 2017-11-12 22:52
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網友回覆22

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2#
koala543 2017-11-13 09:57 只看這個作者
樂見市場上越來越多復古檔車可選擇,感謝分享。
Continental GT 650外型和CB1100EX有幾分神似啊XD
4#
呆伯特 2017-11-13 20:58 只看這個作者
最經典的莫過大單缸-Bullet
5#
Wind0322 2017-11-13 22:42 只看這個作者
感謝分享~~[2017米蘭車展]Royal Enfield  GT650 & INT6502094
6#
pearpark 2017-11-14 09:26 只看這個作者
沒有意外的話,應該完全就是印度設計、製造了,這年頭能繼續這樣做老味的車也很不簡單了。
麥來
7#
blurman 2017-11-14 16:18 只看這個作者
大家都在玩復古風, 其實看多了很膩
愛老東西去殺肉廠拉出來 .... 一堆真的做古的 ....
感謝飛天小女警,地球今天也是和平的一天
好看的復古檔車........感謝分享!
9#
喬治倪 2017-11-14 16:35 只看這個作者
這才是sr150的[後繼車種]
傻B300重新設計一下會有競爭力的
To ride or not to ride, is not a question.
10#
kase 2017-11-15 13:15 只看這個作者
那兩根排氣管,還真是顯眼耶
雲霞爭變,風雨橫天,絕逸清坐,一榻滄然