因應駕駛輔助系統發展 Subaru 投資 30 億日圓建新測試跑道

根據外電消息，為了進一步加強自動駕駛安全性測試 Subaru 近期於日本投資30億日元新建了兩條測試車道，該測試道將被用於加速提升駕駛輔助系統的開發用途，預計在 11 月正式啟用。



此次在日本北海道 Bifuka 試驗場新增建的跑道被稱為先進駕駛輔助技術測試車道。

這條總長度達 2.6 英里的環形高速路 (High-speed circuit) 特點是透過多彎道設計用來模擬高速公路上的匯入車道和分流車道，並具有一條多車道路線用來模擬 4 線道公路情境，另設計了一條水泥路用來模擬北美高速公路路面。

低速路面規劃上設計了一條城市車道，可在行車路上模擬雙向交通，每一個行車方向上只有一車道，有帶轉彎車道及不帶轉彎車道的十字路口，及一個環形十字路口，主要仿效歐洲的道路相條件所設。





近期 Subaru 陸續藉由旗下車型改款時程將主動安全系統 EyeSight 逐步搭載於市售車輛上面。

並且在美國市場獲得不錯的消費者回響，其整合了主動式巡航系統 (Adaptive cruise control)、防碰撞制動系統 (PreCollision Braking System)、車道偏離及搖擺警告系統 (Lane departure and sway warning)、盲點偵測系統所構成提供相當周延的主動安全防護機制。

未來 Subaru 則致力於 Touring Assist 系統的推廣，此前已經在日本市場販售的 Lavorg 旅行車以及 S4 轎車上配置，未來則計畫在 5 年內導入美國市場應用。