自 2015 年東京車展推出的 Toyota JPN Taxi 在經過兩年的洗禮已經成為了日本街頭常見到的景象。
而 2017 年第 45 屆 2017 東京車展 Toyota 將帶來全新車型代號為 DAA - NTP 10 - AHXGN 的 JPN Taxi，全車系提供匠、和兩款車型，並交由東富士工廠負責生產，售價分別是 3,277,800 円、3,499,200 円。
從 10/23 開始將在 Toyota Store、Toyopet Store 等展間接單，月販目標為 1,000 台。
受到日本高齡化以及 2020 日本東京奧運的來臨，新世代 JPN Taxi 旨在「改變日本城市的景觀」，通過顧客至上的內裝與外觀設計，並且以安全舒適性能為優先的考量，同時因應人口老化以及減少對環境的影響，打造出不同以往的「日本計程車」。
外觀上延續自 2013 東京車展所推出的「JPN TAXI Concept」，採用代表日本的深靛藍（Koi）塗裝為主色，而低重心、大滑門設計來方便乘客上下車，同時更寬廣的內部空間對於行動不便的年長者或是乘坐輪椅的乘客來說都非常實用。
內裝方面，為了讓司機能一手就近操作，中控台採用駕駛導向設計，同時車上所有的功能按鍵皆緊密排列，大面積的車窗設計也可以帶來良好的視野。
左後方的後滑門開口寬度為 720mm、高度為 1,300mm，搭配離地僅有 320mm 的底盤以及 B 柱上的輔助把手，都是為了乘客上下車更便利快速。
安全配備上， JPN Taxi 全車系標配 6 顆安全氣囊以及 Toyota Safety Sense C 主動安全系統，包含了結合相機與雷射雷達所構成的 Pre-collision 預防碰撞系統，當車輛時速 20km/h 至 137km/h 範圍內，系統會利用車載雷射雷達對可能發生的碰撞進行偵測。
當碰撞即將發生的時候，系統會產生音效與視覺警告來提醒駕駛人，同時包含了 Lane Departure Assist 車道偏移警示與 Automatic High Beams 自動遠近光燈控制系統。
動力系統部分，則是採用了全新的 LPG 燃料鎳氫電池混合動力系統，引擎採用代號 INZ-FXP 的 1.5L 自然進氣引擎，最大馬力 54kW（74PS）/ 4,800rpm、最大扭力 111Nm（11.3kgm）/ 2,800-4,400rpm，電動馬達最大馬力 45kW（61PS）、最大扭力 169Nm（17.2kgm），在 JC08 模式下擁有 19.4 km/L 的油耗表現。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-10-24 17:10 編輯
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