Lamborghini推出Aventador S Roadster 50 Japan特仕車型

2017 年是 Lamborghini Japan 50 周年的日子，為了慶祝這一刻，Lamborghini 推出限量五台的 Aventador S Roadster 50 Japan 特仕版車型，全球限量 5 台。




每一台分別採用風、火、空、地、水大自然元素為主題，同時對應主題採用白、紅、銀、綠、藍五種顏色搭配黑色的漸層塗裝。

不過在活動現場只展出了採用藍/黑塗裝的「水」Aventador S Roadster 50 Japan，另四款則是以模型的方式呈現。

此外，Lamborghini Aventador S Roadster 將是 Aventador 車系的終結，也代表著未來 Aventador 將直接面臨停產，不會再推出全新的衍生車型。

其他方面像是車頂採用了碳纖維可拆式車頂設計，不到 6 公斤的重量也使車主容易進行拆裝的動作。

而前下擾流以及氣壩設計能有效降低風阻，底部擴散器以及垂直片狀導流設計增強空氣流通性能，且後尾翼可根據速度和駕駛模式在三個位置移動，優化整體平衡。







外觀方面，Aventador S Roadster 50 Japan 與標準版車型一模一樣，不同之處在於採用了上黑下藍的漸層變色塗裝，同時在車側加入 50 Japan 專屬銘牌。

而內裝方面在中控台、座椅、門飾板及方向盤等處大量採用 Alcantara 及碳纖維材質包覆，並在引擎啟閉鈕、座椅採用與外觀相同的水藍色點綴。



底盤方面首次應用全新四輪轉向系統，前軸結合 LDS 動態轉向系統在低速和中速駕駛時提供高度靈活性；後軸則整合 Lamborghini Rear-Wheel Steering (LRS) 後驅系統，使高速操作下大幅提高穩定性。

新型懸吊繫統則導入幾何設計，提升後軸轉向控制，更加入可變阻尼系統，大幅優化車輪與車身控制。同時亦通過冰雪道路測試等多項嚴格測試，在所有條件下強化抓地力與處理能力，帶來安全無慮的道路駕駛經驗。











動力系統上，Aventador S Roadster 同樣搭載 6.5 升 V 型 12 缸自然進氣引擎，透過優化 VVT(可變氣門正時)以及 VIS(可變進氣系統)，讓引擎最高轉速從 8350提升到 8500 rpm，最大馬力達到 740hp、峰值扭力 690Nm。

搭配搭配 7 速 ISR 單離合器自手排變速系統換檔反應速度僅有 50 毫秒，讓靜止加速至時速 100 公里只要需 2.9 秒，極速則可達 350km/h。

駕駛模式提供四種選擇：STRADA、SPORT、CORSA 和全新 EGO 模式。EGO 模式下可針對控制引擎、懸吊繫統、四輪轉向系統等進行個別設定。