高達 609PS 的斯堪地納亞 PHEV GT，Polestar One 正式亮相

在 Polestar 正式與 Volvo 分家之後，被 Volvo Car Group 定位在高階豪華性能品牌的它終於在今天正式公佈了旗下第一款產品 Polestar One 原型車，它的推出不僅代表著 Polestar 專注於純電動動力總成產品線的開端，更是車壇首見的純電性能品牌，讓 Polestar 一亮相就造成轟動。不過今天的亮相只是試水溫，全部的相關性能數據與細節都要等到在上海舉辦的特別活動才會公布。



當然相信許多人包括我在內，看到 Polestar One 的推出第一眼一定會覺得他跟 Volvo 頂級旗艦 S90 非常相似，的確 Polestar One 不僅底盤採用了 SPA 平台打造，同時外觀上也與2013年問世的 Concept Coupe 幾乎一模一樣，在設計語彙上不僅導入與 90系列相同的風格（六邊形燻黑水箱罩、雷神之鎚大燈與C型尾燈設計），更導入 1960 年代 Volvo P1800 的長車頭短車尾的 2+2 GT 的線條，使得 Polestar One 成為史上最美的 Volvo (?) 出品的跑車。









當然剛剛有提到 Polestar One 採用的是母公司 Volvo Scalable Platform Architecture (SPA) 平台設計而來，不過 Polestar 為了強化性能，全部零組件有50%以上都與 SPA 不同，甚至有些還是專門零組件，在在都可以看出 Polestar 為性能所做的努力，他們希望將 Polestar One 打造成純粹的高性能跑車，在避震器上甚至與 Öhlins 合作開發出 Continuously Controlled Electronic Suspension (CESi) ，以及全碳纖維打造的車體，不僅車身更輕盈抵消了電池組增加的230公斤，車身剛性更強化了 45%；而煞車系統更與  Akebono 合作，採用 400mm 煞車碟盤與六活塞卡鉗，在應付強悍動力之下也能安然煞停。








動力系統上 Polestar One 採用的是源自於 Volvo T8系統升級的插電式混動動力系統，這套動力系統的最大馬力為609PS（英制馬力600hp），綜合扭力為 1000Nm。而後輪雙馬達設計，其最大馬力輸出為218hp，更可以藉由行星齒輪組隨時調整扭力輸出讓後輪能達到最大抓地力，在配重達到 48:52 的水準之下，無論是在直線或是過彎都能游刃有餘，結合前軸 2.0 四缸 Drive-E 自然進氣引擎，其純電行駛距離可以達到 150km，成為目前市場上 Hybrid 車型純電行駛最長的車款。





Polestar 的銷售模式也將會帶給消費者不一樣的感受，你必須在網路上完成全部的訂購手續，同時 Polestar 也提供兩年至三年的訂閱服務。這個是不用錢的，當中包含車輛交付、維護、保險以及以低價使用其他Polestar或Volvo車型的選擇權，而 Polestar 還將通過手機應用程式提供即時在線守門員的尊貴服務。





不過各位車迷們不要太急，雖然 Polestar 目前已經開放預訂，但我們現在看到的車型其實是原型車，正式量產版本將會在2019年中旬推出，而生產基地則會在中國成都新建的Polestar Production Center量產，目前這座最先進的生產基地正在建構當中，2018年中旬就會正式完工，並以每年限量500輛的方式提供給消費者。







在 Polestar One 亮相之後，Polestar Two 車型將會在 2019年問世，而且將會是 Volvo Car Group 首款純電力中型車款，並且將鎖定 Model 3 作為最大競爭對手。而最重要的車型就會是 Polestar Three 中型純電力 SUV，這款車將會是 Polestar 實現獲利與否的重要車款。

好車啊~
感謝版大提供這麼好的相片~
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外型有些像美系跑車

屁股看起來還是太笨重了些.........

吉利富豪像美式肌肉車致敬款?
外觀還真不錯看的
馬力也挺驚人