g6 改前組導致皮帶磨耗斷裂

要改裝又要耐用?

耐用又好用的前組?
1.原廠
2.馬路洗

自己超5也是改裝前組大概都1萬5才換皮帶
沒斷過皮帶，這個很明顯是前組的問題
角度不對自然皮帶咬的位子也不對
光陽用14度的盤就跑到那邊去了

為啥要改普利盤?
想起步比原廠快些 珠子放輕1~2g即可

市面改裝品90%都是拉轉盤 且盤面角度不一定相容原廠皮帶
拉轉傷引擎 皮帶消耗加快
改回原廠盤吧

皮帶應該是壽命到了，
原廠皮帶還滿耐用，
用原廠就可以了

改裝傳動雖然大多數拉轉都比原廠盤高很多
我常幫別人改傳動 大多也是拉轉設定(要跑山，想慢慢騎的人比較少數)
即使拉轉兇7000-8000-9000多終轉數再跑
一條原廠皮帶要2000-3000公里斷其實也有點誇張
高轉再跑 有配好的情況下
較操的車主原廠皮帶耐用度至少到10000公里不斷(頂多邊邊小裂痕出來)
開閉盤跟前盤組角度差太多的比較可能會讓皮帶異常磨損
皮帶選用原廠較穩定
有些副廠的皮帶爛...真的有夠爛

我舊G6 用 K&S 雙珠道

破萬一切正常

建議是拆傳動濾網加強散熱

之前改70缸行程66 皮帶也都操不過3000km
有時油門大力補就直接扯斷

也試過很多不同盤組一樣無解
只能控制好右手

看你敘述 只改普力盤 楓葉盤原廠 兩個角度不同 皮帶怎跑的順?

給個比喻 你穿10號鞋 現在叫你左腳改九號 右腳穿11號 去跑馬拉松

腳很快就不行了!   可以換一間車行了

原廠最耐用
普利珠克數降1克試試看吧

改裝傳動組對於傳動組各零件壽命不高本來就是正常的...