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在 Toyota 、Nissan、Honda 與 Subaru 陸續公佈東京車展車單之後，三菱自動車工業也於近日正式推出第45屆東京車展的陣容，除了先前已經預告將會在車展上發表的「 e-EVOLUTION CONCEPT」概念車以外，展場另外一台主秀就是已經正式從生產線上線的全新 Eclipse Cross 日本式樣車款，終於要跟日本消費者見面了。
其他量產車型則展出 Outlander PHEV、Delica D:5、RVR、eK Custom 與 eK Space Custom 等車款，至於眾所期待的 Delica D:6 車款則沒出現在上面，十分可惜。
Mitsubishi e-EVOLUTION CONCEPT
是的，曾經出現在 Lancer 與 Pajero 車系上的 EVOLUTION 字樣又再度出現大家，這次作為展示自家技術平台如全新的 EV 電氣化技術、AYC四輪制御技術與最近正夯的 AI 人工智慧技術等，所以車名的含義是「三菱自動車自家專屬電動車進化形（EVOLUTION）」，而非性能的進化。
當然大家可以猜得到這種概念車就是個全尺寸模型一類的東西，其本身和技術性的東西沒什麼關係，只是為了展演 Mitsubishi 新一代 SUV 車種的造型設計方向，也就是大家所熟知的 Dynamic Shield 的進化版。
動力系統上原廠表示e-EVOLUTION 採用前一後二共三具電動馬達，並搭配高容量鋰電池，並且擁有以電動馬達為架構的四輪驅動系統，後軸則擁有進化版 Dual Motor AYC四輪制御技術，提供車輛更靈敏的操控反應。
除此之外 e-EVOLUTION CONCEPT 車上擁有車載 AI Personal Assistant 人工智慧系統，可以協助駕駛人輔導功能的操作。透過車上多個傳感器來偵測外界不斷變化的道路環境及交通狀況，以及讀取駕駛人駕駛操作時的反應，進而演算出最安全的駕駛環境與路線。無論駕駛者的駕駛技能為何，AI 人工智慧能夠掌握其駕駛技能並建立一個選單，透過語音對話和大型儀表板顯示建議的駕駛方式。因此，所有能力的駕駛員都能快速學習如何能夠將車開得更好，進而享受更優異的駕駛體驗。
Mitsubishi Eclipse Cross 日本式樣車
Eclipse Cross 是介於 Outlander 與 RVR 之間的小型 Crossover 車型，尺碼為 4405×1805×1685mm（全長×全幅×全高）、軸距為 2670mm，全車基本上沿用 Dynamic Shield 機能性車頭設計與 Coupe-like 楔形車身搭配 Fastback 掀背造型，搭配短後懸與長軸距的設計，已經是近年來 Mitsubishi 車款設計最為搶眼的車款了。
內裝駕駛座前方更設計HUD抬頭顯示器、豎立在中控台上的車載信息娛樂系統並支援 「Apple CarPlay」「Android Auto」連線機能。車內空間除了 40/60分離式座椅以外，更設計16度～32度9段式樣傾斜機構的後椅背，確保後座乘客的闊腿空間與舒適性。
中央鞍座旁邊還擁有 Touch pad 設計來控制車內車載系統。配備上像是方向盤加熱、前座座椅加熱/通風系統、雙區恆溫空調系統、Auto Hold & 電子手煞車系統、「e-Assist」系統新增行人偵測的FCM 主動式智慧煞車輔助系統、後方來車盲點偵測系統/前方車輛倒車警示系統、車道偏離警示系統（LDW）等。
在歐洲正式推出以後，過了大半年終於回到日本市場，動力系統則會採用 1.5 MIVEC 直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配 CVT 模擬 8 速手自排運動模式，最高出力120kW、最大扭力為250Nm，搭配全新設計的電子控制全時四驅系統，可以依照路況不同自由分配所需扭力於後輪，而 S-AWC 系統三模式「AUTO」「SNOW」「GRAVEL」也會出現在頂規車型上。
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