如何防止汽門漏氣+燒汽門??

z123415299 發表於 2017-10-3 22:33
看來燒汽門沒一個準則!

目前所知道~高溫+積碳會增加漏氣風險!

吃機油通常分兩種。

上機油:
機油經由活塞環進入燃燒室燃燒。
FZR修護手冊有提到，在火星塞孔加入少許機油，再測試汽缸壓力，
可判斷是否上機油。

下機油:
機油經由汽門油封進入燃燒室燃燒。
機車停放一段時間，發動時排氣管有藍白煙，熱車即正常，
這就可能是下機油。

基本上燒汽門跟吃機油沒直接關係。

一、汽門漏氣原因:
1.汽油抗爆性低，導致爆震，燃燒室高温，汽門受損。
2.維修過程中，汽門座切削角度不當或歪斜、汽門工作面寬度不足，使汽門熱量過於集中、散熱不良。
3.汽門座變形下沉。
4.汽門間隙太小。
5.汽門製造材質不良。
6.汽門彈簧太軟。
7.機油潤滑不良，致汽門杆或汽門導管磨損。
8.改缸、改電腦，改裝不當:引擎長時間處於大負載下工作，超過了材料設計強度極限，使汽門早期磨損，汽門導管、汽門座變形，破壞汽門的氣密性。另外，引擎由於在高溫下超負荷工作，高溫易使機油、汽油產生氧化聚合與分解，在汽門頭、汽門桿形成膠狀沉積物，使汽門的密封面腐蝕漏氣。
二、汽門之燒燬跟吃機油當然有直接關係:
引擎吃機油的量越多、越嚴重，燃燒室、活塞等相關組件的積碳量就越多越嚴重，堆積到汽門座氣密面造成漏氣燒燬的機會也越大，所以當然是有直接的關係，而且是一個重要的因素。

汽門漏氣+吃機油真的是難解的一題
我想到我舊鵝也是有發生這類似的情形
漏氣難發+吃機油開始的前段時間我剛好做了一些事...
1.92換95又換回92
2.吊點滴清化油器積碳
3.汽門間隙開始跑掉，重新調整
之後沒多久就發生
1.汽門嚴重漏氣到發不動，車行評估汽門卡積碳所致，灌藥水(機油?)去燒，
後來才成功把車發動...
2.之後開始逐漸嚴重吃機油從小吃100吃到400...
3.油耗也變超不穩，化油器要時常調整

最後我直接換缸重整了...
拆缸重整能看到
缸頭嚴重積碳、汽門針座都卡積碳、C環活塞小卡積碳、缸壁小刮、
曲軸油封漏油...

Lex明 發表於 2017-10-4 01:15
汽門漏氣+吃機油真的是難解的一題
我想到我舊鵝也是有發生這類似的情形
漏氣難發+吃機油開始的前段時間我剛 ...

應該是說~清積碳不要好幾萬KM在清洗

因為卡一層的積碳忽然清洗掉~

就會造成漏氣!!

看來汽門漏氣的原因太多了~

但就目前知道~就是增加供油降溫~還有積碳問題!!

Lex明 發表於 2017-10-4 01:15
汽門漏氣+吃機油真的是難解的一題
我想到我舊鵝也是有發生這類似的情形
漏氣難發+吃機油開始的前段時間我剛 ...

應該是說~清積碳不要好幾萬KM在清洗

因為卡一層的積碳忽然清洗掉~

就會造成漏氣!!

看來汽門漏氣的原因太多了~

但就目前知道~就是增加供油降溫~還有積碳問題!!

記得上次詢問過你 阿法妹 跟 bubu的引擎溫度溫題！
153度！！！

真的有恐怖到!

某陽 吃機油 有人曾經有測過  熄火後 有15X度！

有加 氮化棚 有差！ 不然應該也是吃！

印象中 氣門 機油是潤滑不到的！

但這是毛盾點！

溫度低 積碳多  溫度高 氣門壽命短！

小弟跟樓主一樣   台南 大林 往反 不停！

車種 BON  

最高溫126 都儘量控制在8千轉

平均120度

以經4萬5千KM  

機油 MEGUIN 0W40 +氮化棚 (隔2次機油加一次)

95直營  用95長途高轉 抗爆震較好

依合金 火星塞 8號

給你參考！

照理說 外掛 供油 理論上 溫度會降低些！

沒想到還能如此高溫！

竟連油冷也起不了作用！


建議汽油精 用紅線 SI-1  據說比較溫和 可長期連續使用！

還有潤滑上缸汽門的效果！ 版上很多人推！

lloocckk3 發表於 2017-10-5 02:01
記得上次詢問過你 阿法妹 跟 bubu的引擎溫度溫題！
153度！！！

我燒汽門前沒養裝供油~

燒完維修完我才裝供油~

現在正在測試增加供油後的溫度!

但你也說對了~氮化硼有加差太多了~

但也就因為氮化硼無法潤滑汽門~

所以才燒~不然氮化硼對於潤滑+降溫真的有差!!

汽門耐用度完全依賴供油來保養~

我也不是上全取代那種~只買3段可調騙O2的電腦而已!

騎起來力道有差~小投資還不錯~

z123415299 發表於 2017-10-5 17:41
我燒汽門前沒養裝供油~

燒完維修完我才裝供油~

台南人? 可否私訊交流一下XD

lloocckk3 發表於 2017-10-5 22:17
台南人? 可否私訊交流一下XD

非台南人~在台南讀書而已!

可以私~

騎快20年的車了,沒遇過

1.聽說除了積碳造成,還有燃燒不完全加上大補油門也會
2.低辛烷值車加高辛烷值汽油,汽門打開瞬間有少量未完全燃燒汽油
3.隔天發動車時,未達工作溫度就大補油門上路

想了解樓主有以上情況嗎?