msx 輕量化機油過濾器轉子

第一步，先漏機油

機油還要就接起來，不要就換新

我記性不好，螺絲排排站。

左邊電盤蓋長度有不同長

右邊這蓋子長度一樣

今天主角就是這個機油濾心轉子。

為什麼叫機油濾心轉子我也不知。

拆這個沒什麼技術性，重點就只是一個特工

原廠重量1032克，做這麼重一定有原廠的想法

車一半 量一下830g

繼續車，476克 停手

裝回3角蓋

我不太清楚用途，但是裝回去吧

順便清一下濾油網

拆除外蓋時，油封稍有破損

還好這顆輕量轉子有附上新的油封

舊油封清除乾淨，以免漏油

裝上附上的油封

抹油後再裝上

完工

記得加機油之後再發動

機油洩油螺絲上吸的一堆鐵屑

圓圓的那東西就是離心式機油過濾器 靠離心力把雜質甩在內壁上
不過這東西過濾雜質能力普普通通 只能過濾大顆雜質 看你卸油螺絲上的鐵削就知道了
這飛輪慣性越重尾速越高 越輕加速越好 而且怠速不容易維持 車那麼多應該是很有感喔

尾速應該不好
會不會一陣子又換回來了??

看到這樣的內部機構,讓我想到MY150
雖然機構樣式不同,但機油濾網+也是轉子士的設計

引擎的開發演化都有歷史足跡 那個轉子在1950年代原本外面是自動離合器 一直到今天金旺猴子等等還是這樣 可是大馬力高轉速引擎離合器放在變速主軸比較合理 所以就只剩一個離心過濾器留了下來 後來有本田血統的單缸檔車多半都是這種結構

stereophotogp 發表於 2017-9-29 13:58
圓圓的那東西就是離心式機油過濾器 靠離心力把雜質甩在內壁上
不過這東西過濾雜質能力普普通通 只能過濾大 ...

是的，所以清濾網時，這一顆也要拆開來擦一下。