關於進口機油

布爾凱索 發表於 2017-9-23 23:14
出光跟山葉也是對手 兩光 兩陽都爛!

真的吼
那為什麼比賽車上面有YAMALUBE和出光的貼紙呢?

再好的油 都比不過正常更換來的重要喔!

要是我是奸商  直接用大桶裝國光牌  15W40  你要啥牌子  就給你啥牌罐子  保證真油不會壞引擎  不容易有爭議  錢可以多賣幾倍   其實說穿了  Y有作機油嗎  還不是授權哪一家油商製作  不會有啥特殊添加劑   信不信由你

其實有點不爽...

機油的好壞，不要老是用感覺、認證的，
尤其是『感覺』這種東西，幾乎沒有甚麼可靠性可言，
(像是汽油，中油、台塑的汽油成分、熱值都一樣，只有辛烷值不同，就是有人會說我加了98更會跑)
問題是這種話題，往往變成『我就是靠感覺就好』來硬凹...

機油這種東西，
要懂得去看規格...不難，主要就是看四個

http://forum.jorsindo.com/thread-2388135-1-1.html

閃火點、黏度指數(VI)、總鹼值(TBN)、HTHS
這四個是什麼東西請自己去找，不要拒絕吸收知識...

回到007用的total 4t 10w50....



閃火點是212℃，以機車用的機油來說閃火點是有點低...

以中油千里馬10W40(迅雷)4T做比對

千里的閃火點就高達231℃，較低階的千里馬15W-40閃火點也有224℃

但是光是這樣還不夠，你還要看硫酸鹽灰比例，這是產生油泥的主要原因，
千里馬的硫酸鹽灰比例高達1.03%，total只有0.82%，算是符合API SN等級的硫酸鹽灰比例，相對total產生的油泥會比較少...

當然啦...007的問題是為何同樣的機油，新加坡版、台灣版和法國版會有不同的油泥產生...

(所以上面都是廢話....)

另外就是不是大廠就好油，大廠也會出現低等機油，

最好的例子就是

motul 3100 silver 4t 10w40...

3100的性能表現非常低等...
黏度指數(VI)只有135，(千里馬和Total的VI值上面就有，殼牌的AU4T高達173，就是頂級油的表現)
閃火點更是只有200℃
總鹼值(TBN)是最低等的5.0...
汽車機油的TBN值至少要6-8之間才能達到5000-7500公里換機油的標準，
不然機油就會變質酸化腐蝕金屬...
機車機油的TBN只有5.0，我真的建議一定要1000km...最好在800km內就換掉比較安全...

其實先上網查詢評價,接著想試用幾罐的話...去大賣場買來體驗(方便又便宜)

300元以內的油,都是非常好的選擇(經濟又實惠)

例:殼牌 mobile ,大賣場都有....

小弟是國光牌愛用者
雖然貴了點
但就是愛國貨啦
也不用擔心假不假油的

singer 發表於 2017-9-24 00:35
真的吼
那為什麼比賽車上面有YAMALUBE和出光的貼紙呢?

問這種為什麼...

不就是降低自己的水準嗎?

車隊 就是靠 廠商贊助經營車隊...

不貼貼紙 打廣告  增加產品知名度...

難道....要貼 撒龍趴斯 嗎???

布爾凱索 發表於 2017-9-23 23:14
出光跟山葉也是對手 兩光 兩陽都爛!

需要把你對話給國宏跟出光看嗎？還是你發篇道歉文？過猶不及不不是好事。

kkl530530 發表於 2017-9-24 01:06
要是我是奸商  直接用大桶裝國光牌  15W40  你要啥牌子  就給你啥牌罐子  保證真油不會壞引擎  不容易有爭 ...

那你不會成奸商因為國光牌買大量還是貴…自喇油比較專業。

adad1980 發表於 2017-9-24 01:27
其實有點不爽...

機油的好壞，不要老是用感覺、認證的，

我的這篇是希望幼幼班看的，你這種大學級不適合啦，我剩的油當然是看規格啦