新勁戰 brembo雙叉銷對四煞車抖動真的無解了嗎?

stu100 發表於 2017-9-9 23:43
我的是三代全原廠
也是一樣低速接近停下來的時候會抖動 但感覺不是龍頭在抖
感覺是剎車那邊傳來的 跟你敘述 ...

我是煞車不管怎麼煞
跑山的話
從開始到結束都是抖
就算熱起來感覺也還是抖

twn555261 發表於 2017-9-9 23:56
提供個不一樣的思考方向:煞車皮太好
當磨合完成後,煞車皮與碟盤全接觸,咬合力最佳。
固定式卡鉗,來另是直接 ...

可是換了兩種煞車皮還是一樣抖

之前是也有看到這個說法
說煞車力道過大
導致車子尚未停止
所以動能都傳到前叉上面

NagativeEye 發表於 2017-9-10 00:00
浮動碟盤損壞有的很細微不好發現
原本用二手FAR260浮動配川歐CNC對四，一開始也沒這問題，後來莫名其妙在抖 ...

看來我只能再試試看新的一片碟盤了

如果再被夾歪的話只能從輪框下手了

qoospla 發表於 2017-9-10 00:05
有無想過輪胎碰菇的問題？  輪胎okay 珠碗okay 卡箝制中okay 基本上部會抖的

輪胎我也想過這個問題

但看起來也無明顯翻胎
可能要換掉再測試看看才知道了

MarsTK 發表於 2017-9-10 06:57
本人二代戰，6萬公里
前輪組全原廠+BT601+原廠圓碟+B牌單插銷對四(8千多更換使用到現在)

大大感謝您詳細的回覆

文中我忘了說明

後來我連狗骨頭和引擎吊架都換過了
雖然騎起來穩定許多 震動也少了
但抖動問題依然還是無解

mtseng4652 發表於 2017-9-10 07:06
其實我覺得找一間車行專心處理比較實際
一直換人用也不知道前者是否有正確處理

大大是否可稍微說明輪框置中的意思是?
因為輪框不就是鎖在兩隻避震之間

還會有置中之問題嘛??

mtseng4652 發表於 2017-9-10 07:06
其實我覺得找一間車行專心處理比較實際
一直換人用也不知道前者是否有正確處理

另外想詢問  輪框轉一圈的阻力是要拔掉卡鉗測試
還是裝著卡鉗測試呢

沒有裝卡鉗的時候
輪框可以轉十幾圈沒有問題
裝了卡鉗  當然就會稍微碰觸到來令
就無法轉這麼多圈了

路邊野狗 發表於 2017-9-10 11:41
我覺得來令主要重點是有沒有吃滿
向我來令靠固定插銷那邊有1.2MM沒吃到
其一陣子沒吃到的部分因為比教高 ...

來令片拔下來看過沒有明顯吃溝

換了新的來令也是依然抖動
可能想先從換碟盤下手了

阿Min 發表於 2017-9-10 20:29
另外想詢問  輪框轉一圈的阻力是要拔掉卡鉗測試
還是裝著卡鉗測試呢

當然是有卡鉗的情況阿
沒卡鉗還轉不動這車應該根本不能騎吧XD

煞車盤改成劃線的，不要用打洞的，應該就可以解決了